挖掘机水不淹修复后思考

挖掘机水不淹修复后思考

避免发动机吸进水后才停机的现象，在水淹到风扇叶片前停机，以免损坏风扇叶片、水箱；停机的位置尽可能选择地基牢固的地方，基础不稳的地方在水的冲击下易出现塌方而造成设备倾翻，将造成更大的损失；机器不要停在四周有山石滚落或易出现塌方的山坡边；根据洪水来的方向选择机器停机的方向：推土机要以铲刀迎向洪水来的方向，挖掘机以配重块向着水来的方向，其他机器也要选择以不易被土石砸坏的位置朝向洪水方向；关闭电源开关；对于有电脑控制的机器，要争取时间将电源线正极拆开，防止被水淹没时线路短路而造成大的损坏；对发动机的进、排气管等可以直接进水的地方，要加以堵塞，以防泥浆或泥沙大量进入发动机。将各液压缸的活塞杆尽量收回，以防液压缸活塞杆受损；洪水过后尽水和抢修，以缩短泡水时间和减少维修难度。

由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃；在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊；在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力；在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。

焊接结束后，清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。

检查挖掘机行走马达

由于挖掘机行走时噪声比较大，所以测听和触摸行走马达及油管均十分不便且不安全。故用铲斗支起右行走履带，在发动机怠速下慢慢地操作右行走操纵杆，在驱动轮还未转动时可以听到右行走马达有“嘶嘶”的声音，用手触摸进、回油管，感觉回油管有油流；当操纵杆继续动作时，履带开始转动但十分缓慢；发动机加速时，“嘶嘶”的声音也增强。采用同样方法操作左行走时无上述异常现象，由此可说明是右行走马达内部***使进、回油路相通，致使行走马达进油口压力降低，从而使马达输出扭矩减小。所以右行走马达需解体检查。