北斗导航系统空间段

中国正在建设的北斗导航系统空间段由5颗静止轨道和30颗非静止轨道组成，提供两种服务方式，即开放服务和***服务(属于第二代系统)。开放服务是在服务区免费提供***、测速和授时服务，***精度为10米，授时精度为50纳秒，测速精度0.2米／秒。***服务是向***用户提供更安全的***、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。中国计划2007年初发射两颗北斗导航，2008年左右满足中国及周边地区用户对导航系统的需求，并进行系统组网和试验，逐步扩展为导航系统。

欧空局研制导航系统(GNSS)

其实，欧空局(ESA)早在1990年就决定研制“导航系统(GNSS)”， GNSS分为两个阶段，阶段是建立一个与美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统、以及三种区域增强系统均能相容的代导航系统(GNSS-1)，第二阶段是建立一个完全***于GPS系统和GLONASS系统之外的第二代导航系统(GNSS-2)。由于GNSS-1主要是利用GPS等已经建成的系统，因此其主要工作是在欧洲建立30座地面站和4个主控制中心，系统将在2002年部署完毕，2004年完成运营试验。欧洲的长远目标是拥有自己的***的导航系统，即GNSS-2，也就是现在的“伽利略”系统。

GPS技术市场应用前景可观

随着结束和经济的蓬勃发展，美国宣布2000年至2006期间，在保证美国***安全不受威胁的前提下，取消SA政策，GPS民用信号精度在范围内得到改善，利用C/A码进行单点***的精度由100米提高到20米，这将进一步推动GPS技术的应用，提高生产力、作业效率、科学水平以及人们的生活质量，刺激GPS市场的增长。据有关预测，在美国，单单是汽车GPS导航系统，2000年后的市场将达到30亿美元，而在我国，汽车导航的市场也将达到50亿元。可见，GPS技术市场的应用前景非常可观。

GNSS***模组的多路径效应

随着导航系统的发展，的GPS L1C/A信号逐渐无法满足用户的***导航授时需求，美国宣布对GPS现代化，增加了第二民用信号L2C和第三民用信号L5等。GNSS***模组也开始接收各系统的不同频段信号。由于***模组周围环境的影响，使得模组所接收到的信号中还包含有各种反射和折射信号的影响，这就是所谓的多路径效应。多频段技术可以有效***城市环境中的多路径效应，削弱大气层误差，提高***精度。