EVA防水板与HDPE防水板有哪些不一样 hdpe防 水板和eva防水板都各有各的好 处，要 看着你用在哪儿了。hdpe材质的特性 回是 抗压强度高、抗 答穿刺术性能好； hdpe防水板是密度高的高压聚乙烯，而eva防水板是丁二烯预聚物板。一般来说：hdpe板具体使用到环境保护市政道路工程中，像垃圾处理场、电厂废料、粉煤灰解决等；eva材 质的相对性于hdpe材质的大优势是非常绵软，有利于工程施工。而eva以其具备柔韧度，一般运用到公路铁路线的隧道施工中。相对而言pe复合袋和hdpe防水板防渗土工膜运用更普遍一些。

防水板切割二衬范围不大

1.措施

针对此类缺陷的常见措施包括:拱加固、拱置换(整体模板衬砌)和局部加固。方案选择应考虑:

(1)拱部加固会影响隧道净空，施工过程会影响隧道通行能力。拱加固后会影响结构的美观，因此很少用于运营公路隧道。

(2)当防水板二衬切割范围过大，且拱部钢筋和局部钢筋不能满足结构安全系数时，需更换二衬拱部。

(3)防水板未切入二衬时，可采取局部加固措施。

在二衬为素混凝土的地段，由于防水板施工不当，接缝施工质量差，浇筑二衬时，混凝土通过防水板的接缝缝隙渗透到防水板与主支架之间，防水板松动，导致防水板嵌入二衬中，形成切割二衬混凝土的现象，使二衬混凝土形成内外两层。

“防水板切割二次衬砌”缺陷严重威胁行车安全，必须进行治理。为了判断隧道结构的安全性，为处理设计提供依据，试验数据应详细可靠。

结合实际工作经验，针对此类缺陷，在目测时应主要检查裂缝分布区域，因为裂缝部分可能是外层混凝土的薄弱部位，从裂缝分布可以初步确定缺陷范围，为选择“回弹测强和钻孔取芯检测”的位置提供参考。为了便于检查和观察，一般对凸起部分进行局部清洗，但不适合大规模清洗。大规模清洗可能导致凸起部分大规模剥落，加速结构损坏，进一步威胁行车安全，给现场检查工作带来安全隐患。如果同一个模具的内衬部分有与缺陷相同的修补痕迹，并且外观上没有防水板外露，则很可能是类似的缺陷问题，修补位置和周围的型芯可以验证。

国内通运输事业发展迅速，随着地理环境的错综复杂，无论是公路还是铁路，隧道建设也逐渐增多。而且隧道建设在交通运输中的作用不容忽视，因此隧道防水性能的要求是非常高的。

在EVA防水板隧道施工中，经常会出现裂隙、地下水等相对复杂的情况，这些部位很容易发下水渗漏，隧道一旦出现渗漏现象，部件会对隧道工程外观、结构安全产生一定影响，而且还改变运营条件，使得隧道的安全性大大降低。因此要在实际工程中对隧道防水多加重视。