到了1988年国庆前，黄浦区针对区内原有的建筑垃圾临时堆放点，实行集中在一个室内建筑垃圾中转站进行倾弃、清运，浦西区域原有的上百个堆放点全部撤除。至1990年，黄浦区环卫局在南苏州路334号建造了上海座全封闭式的建筑垃圾中转站，站内装有喷雾除尘设备，可堆放垃圾1200吨，日转运量320吨。同时其他区环卫管理部门也开始对建筑垃圾临时堆放点进行了撤并，并加强管理。

垃圾分类，看起来是一件小事，实则是一件大事。在这件事情中，没有旁观者，大家都是参与者。只有大家共携手、齐参与，循序渐进，持之以恒，把垃圾分类的理念灌输到生活的方方面面，让每个人真切感受到垃圾分类的紧迫性和必要性，才能共同把垃圾分类工作做好，将新风尚变成新习惯。同时按照车辆外观标识管理要求做好标识工作，街上跑的垃圾收运车辆装运的是什么垃圾，市民朋友看一眼车辆标识就一清二楚了，也可以在车辆装运时进行实时监督。

根据装车形式不同，可分为不同的车型，如：前装式、侧装式、后装式、顶装式、集装箱直接上车等。为了清运狭小小巷内的垃圾，还需要配备人力手推车、三轮车和小型机动车等。国内常使用的垃圾收集车包括：1)简易自卸式收集车简易自卸式收集车是国内的收集车。一般分为罩盖式自卸收集车和密封式自卸车两种。简易自卸式收集车一般配以叉车或铲车，便于在车厢上方机械装车，适宜于固定容器收集法作业。2)活动斗式收集车活动斗式收集车的车厢作为活动敞开式贮存容器，平时大多放置在垃圾收集点。车厢贴地且容量大，适宜贮存装载大件垃圾，也称为多功能车，一般用于拖曳容器收集法作业。

村镇和社区的垃圾运输，目前多数采用人工收集车和部分小型环保收集车，运输至社区小型垃圾中转站；收集到小型中转站的垃圾，每天由垃圾运输车运至处理处置场所；当运距较远时，一般会建设大型垃圾压缩中转站，经过压缩设备压缩去除一定水分并降低垃圾体积后，由密闭型垃圾运输车运输至垃圾处理处置地点，以提高垃圾运输效率、降低垃圾运输成本。