（1）车辆管理措施：运送垃圾时车下垫草帘并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。?

（2）施工现场防尘措施：临时搭设围挡，路面回填后采用机械夯实，保证次日车辆通行，运送建筑垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。

（3）防止施工扬尘管理措施：每开始施工，由专人负责指挥交通，至施工完毕后，将建筑垃圾及时?清运并清扫干净防止扬尘。

（4）防止建筑垃圾运输遗散扬尘管理措施：建筑垃圾运输车采用封闭式保证建筑垃圾车不超载，以防止运输车遗散扬尘。

（5）防止建筑垃圾乱倒乱卸管理措施：将建筑垃圾卸到市政部门的消纳地点，保证做到不乱倒乱卸。

此外，露天堆放的城市建筑垃圾在种种外力作用下,较小的碎石块也会进入附近的土壤,改变土壤的物质组成，破坏土壤的结构，降低土壤的生产力。 另外城市建筑垃圾中重金属的含量较高，在多种因素的作用下，其将发生化学反应，使得土壤中重金属含量增加，这将使作物中重金属含量提高。受污染的土壤，一般不具有天然的自净能力，也很难通过稀释扩散办法减轻其污染程度，必须采取耗资巨大的改造土壤的办法来解决。

要建立完善的法律法规，凡利用建筑垃圾生产出的材料和产品，国家应在税收政策上给予优惠。要从根本上解决我国建筑垃圾存在的问题，应采取建筑周期全过程的管理模式。改变传统的建筑原料——建筑物——建筑垃圾的线性模式（总消耗=消耗A+消耗B），形成建筑原料——建筑物——建筑垃圾——再生原料的循环模式[急消耗=消耗（A-X）+消耗（B-X）+消耗（X）（其中：A－自然的材料合计和运转；B－废弃的材料运转和处理的合计，X－合计再循环材料）]。在建筑过程中让原材料得到大限度地合理、、持久的利用，并将其对自然环境的影响降低到尽可能小的程度，从而形成高利用、低排放的新型建筑模式，在保护环境的同时也取得了更大的经济利益。这些都需要政府、环保、建筑建材等各部门的共同努力，采取各项优惠政策，大力扶持创办建筑垃圾的加工企业，大力开发和推广再生材料产品；采取积极措施，鼓励对建筑垃圾的再利用。

从施工工艺方面减少建筑垃圾。采用可以循环使用的钢模板代替木模板，就能减少废木料的产生；采用装配式代替现场制作，也是减少建筑垃圾的好办法；采用产业化的生产方式，房屋的构件可以在工厂批量生产，减少了传统施工现场的各种不稳定因素，可以节约建筑材料，减少建筑垃圾。

推广绿色建材。采用GHB机质轻骨料砼隔墙板、粉煤灰小型空心砌块、钢丝网架水泥聚夹芯板、石膏空心砌块等，均可以减少建筑垃圾的产生。