川藏铁路，这款隧道泵为你而生！
如今，青藏高原交通建设具有重大的战略意义，尤其是在隧道领域，更是难点、***。
由于高海拔环境的恶劣性和特殊性，常规的施工设备也面临着“水土不服”的症状，例如常规混凝土输送泵会出现功率下降，故障率上升至平原地区2-3倍的不良反应。
为助力***川藏线铁路建设，根据高原特殊应用工况科玛森集中科研力量，历经180天研发出一款隧道二衬混凝土输送泵HBT60-90TP。具有以下特点科玛森HBT60-90TP隧道二衬混凝土泵，抗高温、耐高寒、高海拔，专为川藏高原隧道领域而生。电柜带有制冷功能，散热升级电机采用液压节能控制技术，运行启动平稳，降低电网冲击。
PLC双待技术可一键智能泵送，再也不担心接电开关损坏。
散热系统采用风冷+水冷双通道散热技术，不惧高温。
液压系统采用单泵双回路体系，实验测试出口压力可达24MPA,泵送强劲，动力澎湃
易损件采用超长使用寿命设计，5万小时平稳运行，具有超高经济价值科玛森二衬混凝土输送泵HBT60-90TP，抗高温、高寒、高海拔，专为征服青藏高原隧道领域而生
如果遇到了问题需要及时找原厂更换密封件或相关配件，不要使用劣质产品，以免造成更大的麻烦。检查液压系统这是一整套的系统检查，首先可以检查下液压油位的位置，是不是满足大于三分之二的量程，如果少了液压油需要及时补充。同时还要关注液压系统是不是有泄漏的情况，这就需要设备的密封性好。检查冷却系统一般的细石混凝土泵采用的是水冷系统，这就需要操作人员关注冷水箱的水位是不是在四分之三以上。科玛森新型电磁溢流阀与传统电磁溢流阀的区别！
本实用新型属于电磁溢流阀技术领域，具体涉及一种新型电磁溢流阀，由主阀部件、先导阀部件和电磁阀部件依次叠加配合组装。（名称：一种新型电磁溢流阀；号：ZL201922394690.4）
其特征在于，所述电磁阀部件主要由电磁阀体、阀套、阀芯以及电磁铁部件组成，所述电磁阀体开设有主阀孔，所述阀套安装在电磁阀体的主阀孔中，所述阀芯安装在阀套内部，所述电磁铁部件安装在电磁阀体上，所述电磁铁部件包括安装于其上的弹簧、弹簧座、推杆以及电磁铁，所述弹簧压装在弹簧座与推杆之间，所述电磁铁推动推杆运动，所述推杆推动阀芯运动，所述弹簧推动推杆回位，旨在解决现有电磁溢流阀存在容易卡阀、响应速度慢、工作状态不稳定以及泄漏量大的技术问题。
传统电磁溢流阀结构：普通2位4通滑阀式电磁阀控制，由6通径阀座＋阀芯＋电磁线圈组成
由于阀芯与阀座是精密配合，阀芯上有多度沟槽，而阀座内孔也相应有多度沟槽配合，对加工及毛刺清理有一定技术要求及难度，而且在高压及频率运动、高油温条件下容易变形卡阀。
其次由于液压系统随使用时间长液压油污染、异常杂质产生也会容易卡阀故障。高玛斯液压新一代电磁溢流阀，控制单元升级，克服传统的电磁溢流阀容易卡阀，动作不灵敏，内泄大，起压慢缺点在科玛森细石泵产品历经200台12-24个月不等应用考验，合格率达100％，0故障
减少维护费用：全液控向小型煤矿混凝土泵液压系统，删去了电控换向系统中极易损坏的四大部件，减少了设备的维护费用。煤矿井下用混凝土输送泵：自动化程度高，可靠性强，主要电器采用施耐德，LS品牌。科玛森机械是一家专门生产混凝土地泵、细石泵的生产厂家，产品稳定性大于2年，质保两年，无需维护费用。半年即可回本如果你在混凝土泵送领域遇到问题，可以联系科玛森工作人员，免费给你提供技术指导。混凝土泵的泵管布置--科玛森科普
混凝土泵 管管道的布置必须注意以下几点：
1.为减少泵送阻力在混凝土泵出口处尽量不要马上放置90度弯管。正确的布管方法是在混凝土泵出口处应先放置一根1至2米的短管然后再接根3米直管随后再考虑接90度弯管着地问题。
这有二个目的，放置1至2米短管是便于混凝土泵发生故障时拆卸清洗。另一个目的是减少混凝土泵出口压力。
2.如是水平泵送混凝土 其泵管尽量以直线为主，如要转弯尽量采用大半径的弯管(如半径为1米的弯管)并在弯管两头各增加一个固。
3.如是垂直泵送混凝土其水平泵管线距离必须大于三分之一的垂直泵送高度距离，如水平距离不够可考虑增加放置90度弯管(一根半径1米的90度弯管相当于4米水平直管)。否则轻则增加泵送压力，加快发动机损耗；重则有可能无法泵送到高度。
4.泵管在直线上一般是如3米管的话隔3根管做一个固--这要看具体情况而定。
弯管处要在两边各增加一个固，水平管和垂直管处的90度弯管应尽量做一个固定平台来消除水平和垂直方向的作用力。
5.每个泵管接头处的密封胶卷必须完好，不能出现渗水漏浆现象。这是要命的问题！严重的会造成堵管。
6.如是夏天作业除了以上要求外，如有条件好在泵管上放置草帘或破麻袋并经常浇水以降低泵管温度，以防因泵管温度过高而损失混凝土塌落度 而造成堵管。
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