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在日常生活中，较为常见的运输方式是海运、空运、铁运、陆运等，许多进出口贸易的大件货物都依靠海运运输，除运量大外，价格相对便宜。这个星期，我们谈一谈海上用于运输的货轮有哪些。

随着船舶的发展，现代船舶的种类多种多样，适合海上货物运输的船舶有哪些？他们的分工是怎样的呢？

1、冷藏船

冷藏机是一种将肉类、鱼类、水果等新鲜食品冷冻或保持在低温状态的船舶。由于受到货运数量的限制，冷藏船的吨位一般在几百到数千吨之间。冷藏船的货舱是冷藏室，通常分为几个舱室。每一舱是一个单独的、封闭的装载空间。船舱壁、舱门都是气密的，外覆有泡沫、铝质聚合物等绝热材料，使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。冷冻舱的上下层甲板之间或甲板与舱底之间的高度比其他货船要小，以防货物过高使下层货物损坏。

2、液化气船

液化气船是用于液化运输的船舶。、液化气、氨水、乙烯、等是常见的液化气体运输方式。这类液体产品沸点低，多为***品。由于液化气船舱存在强腐蚀性或高毒性，所以其结构复杂，成本高。

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海运费通常是按货物的重量；按货物尺码或容积；选择在其中收取运费较高者计算货物的重量或尺寸；运费按货物 FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

CIF：亦称 Cost+ Insurance+ Freight，翻译为成本加***加运费。

按照这一术语交易，货价的构成要素包括从装运港到目的地港的通常运费和约定的***费，因此卖方除了与 CFR术语一样，还负责办理货物运输***，并******费，而卖方所投保的***金额则按照一般国际贸易惯例的 CIF价加10%。如果买卖双方没有约定具体的险别，卖方只需取得低限额的***范围，如买方要求加保***，在***费由买方负担的前提下，卖方可加保；卖方投保时，若卖方投保，则按合同价投保。

FOB (Free On Board)，又称“船上交货价”，是国际贸易中经常使用的贸易术语之一。按照 FOB进行的交易，买方有责任派船接运货物。卖方应在合同规定的装运港和期限内将货物装到买方的船只上，并及时通知买方。当货物在装运港装运到船只上时，风险由卖方转移到买方。

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对于国际快递业，很多人将物流与货代混为一谈，认为货代与物流公司是一样的，但又有很大的区别。这就是我们要谈的话题。

这些差异如下：

1、港口货代不一定是一代，而港口货代大多是无订舱权的货代或二代；

2、 LCL预定舱位不是由船公司预定，而是由货代公司订货。船运公司一般不接受 LCL提单，因此 LCL提单通常不是船运公司；

3、如果托运人需要订舱，则必须通过货代向船公司订舱，船公司收到货主的定单，并***终以货物代送。

对于物流与货代的区别，希望以上内容能对大家有所帮助！所需邮包的客户在选择货代时必须了解公司的方方面面，如资质、服务、口碑、渠道、价格等。

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超大型货物是如何海运的？

海洋运输中的货物，种类繁多，针对不同类型的货物，采用的运输货物的种类、装卸设备也是不同的。这一期我们针对具体货物从船型、装卸设备两个方面介绍了如何运输超大货物。

1.卡车。采用 PCTC (PURECAR TRUCKCARRIER)卡车运输，主要特点是采用了单层甲板(一般高度在3-4米之间)，可容纳大型卡车，其船尾跳至大载重达到45吨，每平方米载重可达3吨，因此可以允许超重卡车通过尾部跳入船舱。

2.大型设备。一般说来，大型设备运输比较复杂，一些零部件体积大，吨位大，无法采用一般的集装箱运输方式，而一些零部件可以采用集装箱运输。现在，这类设备一般采用 ROROANDCONTAINER这类船型，可同时装载大型零件和集装箱，因此是众多大型设备运输中的理想船型。

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