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登机后如何处理换港程序？

A：首先，我们必须与船公司确认是否可以更换港口和相关费用。根据下列情况，在可行的前提下，在不同时间更改目

1.在集装箱尚未抵达目的港，而舱单信息尚未提交目的港海关之前，在这种情况下，如果更改前后中转港保持不变，可能需要中转港卸载二次船；

2.货柜抵达目的港并向目的港海关提交舱单资料后，一般需要询问是否有罚款；

3.应***的文件和费用如下：

1）提单正本三份，副本三份

2）港口改变担i保

3)其他特殊文件和信息

4)端口更换费用

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寄往国外的邮递注意事项：

1、包装。推荐在装运之前选择合适的箱子。若国际快递的实际重量和体积较大，合理利用空间可以节省大量的运费，而国际快递中转点多，要适当加固，以免货物受损。

2、收件人信息方面，有一种错误叫收件人信息错误，国际快递默认使用英文填写，并且必须详细准确，否则将不能邮寄。

3、主要快递的优势主要在于价格、时效和清关能力。DHL对单据的优势明显，快捷快捷，通关能力强。与东南亚和北美商品相比，联邦快递具有价格i优势，时效性相对稳定。在南美和欧洲， UPS通常有较低的折扣。EMS依托万国邮政联盟，报关能力强，货物限制少。

4、国际快递收费标准，对于规格小于60 CM的包裹， EMS按实际重量计费，用甩货，一票一件，可以节约不少费用。商业快递，如 DHL, FEDEX, UPS，重量通常是长*宽*高 CM/5000= KG，一张票可以多用一张。在21 KG以内的国际快件，按首重和续重收费，每0.5 KG收费一次，超过21 KG的大件货物可按整 KG收费。

普通的包箱费率有三种表现形式：

(1) FAK包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)----即对每个集装箱的箱内货物不进行分类，不计装运量(在重要限额内)统一收取的运价。

(2) FCS包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)----不同货物等级的包箱费率；普通集装箱货箱的分类标准仍然是1-20级，但集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级集装箱收费高于传统运输，同一等级的货物，重货集装箱运价高于传统运输，而高i价位的集装箱运价则远低于传统运输；显然，轮船公司鼓励人们将高i价货物和体积货物装箱运输。按照这个费率，拼箱货运费的计算和传统运输一样，按照货名查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。

(3) FCB包箱费率(FREIGHT FOR CLASS或 BASIS)--这是以不同货物等级或货类以及计算标准制定的。

例如：深圳至美东散货均价为750元/方，深圳至美西散货价格为1100元/方。具体运费要参考货量和发货地址，量i大从优。