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租船运输。

租赁指包租整船。租船费比班轮便宜，而且可以选择直达航线，所以大件货物一般采用租船运输。租船方式主要有租船和定期租船两种。

1、定程租船：定程租船是根据航程租船，也叫程租船。承运人必须按照承运人合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的营运管理和一切航行费用。目前，程租船的运费一般按装运数量计算，也有按航次包租金额计算。

租约规定了租船双方的权利和义务。在程租方式中，合同应明确船方是否负担港口装卸费。如船方不承担装卸费用，应在合同中规定装卸期或装卸率，以及相应的滞期费和速遣费。如乙方未能在限期内完成装卸工作。为赔偿由此而造成的延迟开航损失，船方应***一定的罚款，即滞期费。如租方提前完成装卸作业，由船方向租方***一定的奖金，称为速遣费。一般是超期费用的一半。

2.定期租船：定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，也称为期租船，船方应在合同规定的租赁期内提供适航船舶，并负担维持适航的相关费用。在此期间，租船人仍可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责在燃油、港口、装卸费等经营过程中的各种费用。

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当前，航运公司试图通过掌握船运渠道来控制陆运服务价格。由于它们拥有大量的集装箱货源，货代和物流服务商很有可能成为航运公司的***产品，而没有立足之地。

三是分区域经营“蛋糕”。海洋主干是航运的大动脉，只有巨头才有足够的资金横渡大洋。海域作业单位在海上安全养殖，把货物从小港口转到枢纽港，为主干线输送血液。但是，在极i端的离岸市场中，它们的生存空间越来越小。船运巨擘手握两把利器：一是拒绝合约提价，二是压低高i价租船。在北欧，港口拥挤不堪、油价上涨、船舶租金飞涨，这些因素都促使地区运营商临时提高票价，但巨头们却拒绝***每标准箱50欧元的附加费，原因是地区性合同规定在年底到期，附加费条款被明确排除在外。同时，现金流充裕的巨人用高i价购买和租赁船只。显然，选择将船只出租给供不应求的地区经营者，还是高i价的巨头。

但是对地区运营商来说，坏消息远不止这些。近几年来，航运巨头在海外和区域航运市场的份额逐年上升，航运公司的薪酬水平也在不断下降。一艘4250 TEU集装箱支线船的日租金已达到创纪录的200,000美元，而这背后的原因是大型地中海航运公司对支线船型的青睐。所以，支线运营商完全有理由担心未来的航运公司将不再需要支线服务。

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国际海运的作用：

(1)国际贸易的运输模式

尽管国际海上货物运输存在着速度低、风险大的不足，但由于其通过能力大、运量大、运费低、对货物适应性强等优点，加上全i球特有的地理条件，使其成为国际贸易的主要运输手段。

海运的兴起和发展，不仅使货物运输向集散化、合理化方向发展，而且节省了货物包装材料及运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，降低了运输成本。

(2)完善外汇***

国内运费支出一般占外贸进出口总额的10%左右，特别是大宗货物运费所占的比例较大，在贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不仅节省了外汇的***，也能争取更多的外汇收入。

我们将能力投入国际航运市场，积极开展第三国运输，为***创造外汇收入。当前，世界各i国，尤其是沿海发展中***都非常重视建立自己的远洋船队，注重发展海上货物运输。在某些航运发达***，运费收入是这些***国民经济的重要支柱。

假设您的货物经计算后装船状况不合适，则必须向海运货代公司建议，改变其货物的数量。例如把两个订单合装一个整柜，或者把多余的量砍下来下一次发运，这样节省的成本会相当可观。因此，货主在装运前，应要求海运货代公司对其货物的包装进行科学计算，做法是参照集装箱的容积，按订货数量设计包装。又根据集装箱内箱号设计纸箱尺寸，研究了一种至优装箱方案，使集装箱达到理想状态。

了解船运路线

货主们，海运需要了解远洋和近海的运输路线。同一条运输路线，尽管大多数船舶公司有基本港和非基本港的不同，但船运公司之间的运费差异至少也在100美元到200美元之间。这种费用不同船舶公司的划分会有一定的差异，了解不同的公司划分，这样就可以通过选择运输公司获得基本港的运价。比方说，美国东岸港口的运输方式有全水港和大陆桥两种，两者之间的价差只有几百美元。如不赶时间，可向轮船公司要求全水运输方式。