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海上经济的温度计。该行业中有一个非常的指数，被称为“波罗的海运价指数”(BDI)，它对国际经济有很高的参考价值。这是三月份的指数，由于市场需求疲弱，已经连续多天下跌。

除国际制造业和进出口日用品外，影响至大，也关系人民生存的，是国际粮食进出口贸易。由于疫情的加剧，许多***可能面临着没有钱购买食物的可能性。

另一方面，由于粮食运输的特殊性，对船舶的要求也十分严格，一方面是因为航线的缩减，运力下降。1994年开始实施的国际海事***(IMO)《GRAINCODE》，其中明确规定，谷物货物只有经机构专门鉴定的干散货船才可使用。与此同时，对粮食运输网的要求也十分严格：收获-集货-公路-港口-装货-海运-卸载，全程配套。在装卸、运输的同时，还会受天气条件的影响。因此，能够运送的货船越来越少。

但是更糟糕的情况是，有30多个***开始禁止食品出口，中国是至大的粮食进口国。

现在，已有多个***对中国的粮食出口实行限制。俄罗斯已禁止出口脱壳谷物。中国的大米供应国越南和泰国已经停止向中国出口大米。每一年，中国都会进口这两种大米，占进口总量的60%。中国主要的小麦供应国哈萨克，目前禁止出口农产品，如小麦，萝卜，糖，土豆，荞麦和洋葱。

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海运是国际贸易中至主要的运输方式，占国际贸易总量的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输进行的。海运运量大、海运费用低、航道四通八达是其优势所在。但是航速慢，航行风险大，航期不易精i准，是它的缺点。

根据船舶的运作方式，海洋运输可以分为班轮运输和租船运输。

A班轮运输。

a.班轮运输特点：

(1)班轮运输具有固定的船期、航线、停泊港和相对固定的运价；

(2)班轮运费包括装卸费用，因此班轮的港口装卸由船方负责；

(3)班轮承运的货物数量较为灵活，所有人按要求订舱，尤其适合一般件杂货及集装箱货物的运输。

b.班轮运输费用：

班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基础运输费用分为两大类：一种是传统的件杂货运费，一种是集装箱包裹费率。

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当前的航运市场混乱。每一个去外贸和跨境电商的人都知道航运的问题很多。这种情况同样适用。顾客每天咨询至多的也是海运的问题，因为毕竟海运很流行，大货还是海运。价格很低~下面为大家整理一下大部分的运输问题。

一、丢失运输公司的提单怎么办？

1.三天挂失

2.一般为2-3年的***价值(根据不同船舶公司的规定而定)

3.***随后向船东出具担i保函

二、上船后得知目的港已关闭，船公司只好卸载其它港口，造成严重的航运延误。如何处理？

a：可选择在中转港申请卸货，或申请转船至其他港口(目的港附近)，这样会增加费用。