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运输费用猛涨涉及的原因如下：

1、由于疫情，许多***要求进口船舶需要在外贸上i等候一定时间才能靠泊，0-21天左右不等，同时由于疫情，许多***的卸货速度有所下降(别以为其他***就像中国)。这一切都计算在成本之内。原来一年内跑6次的船，***终可能只能跑4次或3次，在租金不变的情况下，每次往返的费用将提高50%-100%。

2、需求增加：由于航程延长，原本半年就能运出的货，原船只能运送其中的50%(假设数据)，但有些由于合同等原因，需要尽快出货，这会使客户愿意尽快承担较高的运费。近期需求增加，船企自然也会涨价，提高日租金。

3、寡头垄断：这只是今年以来运费上i涨的助推器，并非主力。毕竟寡头垄断的船企也不是这两年才出现的，但以前运费很低。

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古代罗马政治家西塞罗说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”现在看来，意义仍然同样重要，但由于冠状病毒，海运受到冲击，开始停止，在这背后，不只是国际贸易受损，更严重的是，粮食出口和进口被打乱，很可能有上亿人饿肚子，这对中国造成了巨大影响。

前任国际海事***秘书长米乔普勒斯曾评价说，“如果没有海员的贡献，世界上将有一半的人将被冻住，另一半将挨饿。”给予如此高的评价，是因为海运不仅是贸易的命脉，而且是经济的。

不言而喻，海洋运输是贸易和流通的载体。UNCTAD报告显示，2019年商品贸易总额约为19万亿美元。海洋运输在贸易和商品流通过程中起着和不可替i代的作用。根据联合国贸易发展促进的统计，“海运贸易量占贸易总量的90%，以商品价值衡量，这一维度占70%以上的贸易额。”也就是说，海运量是13.3万亿美元。而且在中国与越南等***的***的贸易中，“海运占进口的61%，出口占74%。”如果脱离海运，经济就会停止。海洋的优点是航空和铁路，公路不能替代。

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没有中国，世界就不能存在。由于国外的疫情没有得到很好的控制，这两年很多新朋友至常问的问题是如何将快递寄往国外。有 DHL, FEDEX, UPS, EMS等国际知i名快递公司。您可以拨打电话下订单，在家取，发送的朋友都知道。小官商议基本不打折，价格伤不起，非常痛苦。实际上我们还有一个办法，就是找国际快递公司。尽管国际快递的时效要比规定的慢1-2天，但运费却比低一半甚至更低，性i价比超高。

哪些商品可以用快递寄往国外？

日常用品：服装，鞋，包袋，日用品，文具，书籍，配饰(发夹、耳环、项链)。太阳眼镜，，适配器插头，家电产品均可直接邮寄。

敏***产品：螺蛳粉、方便面、辣条、坚果、茶叶、调味品、火锅底料、咸菜、辣椒酱、常规***(连花清瘟、板蓝根、油膏、中药等)。化妆及护肤。

移动电话、、手提电脑、摄像机等贵重物品也可以送交。推荐保价寄。

非i法：如成分不明的易i燃、易i爆物品、气体、需要冷冻的动植物，以及禁止运往国外的新鲜水果等。