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一般有两种情况发生海关加封：

加封单种情况是：货物从一个关区转移到另一个关区出口，这种方式被称为过境货物。这样货物就会提前到达海关的关场，报关放行后，海关会加一张海关封条，然后再将货物转移到另一关区出口。

第二种情况：正常货物报关时遇到海关检查柜子，海关检查完柜子后，再加一张海关封条。

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其它有关的概念：

重封：海关因复查等原因，对受监管的货物再施关封的行为，称为重封，简称重封。

海关封条：用于海关内部联络，交接有关单证时用的一种印有“海关封条”的信封，可加封。

i锁闭：用来加封海关监管货物的金属制条形封口，一次性使用。

纸封：对小型海关监管物品加封的纸封。

关税标记：在施封海关监管物品时，用纸标记出具体海关的名称和年月日，称为海关标记标记。

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伴随着时代的发展和我国商品经济的不断攀升，物流运输行业的发展也变得越来越快，而物流运输活动是一件比较复杂的事情，它涉及到货物储藏、物流运输包装、物流运输管理、物流运输信息收集等各个环节。

包装在物流运输活动中起着非常重要的作用。由于物流运输包装即使是生产的终点，也是物流运输的起点，因此，物流运输包装在很大程度上制约着物流运输系统的运行状态，物流运输包装实际上就是按照一定的数量、形状、重量、尺寸尺寸对产品进行包装的行为，需要根据产品的性质使用适当的材料和容器进行包装，这样不仅制约着物流运输装卸搬运、堆码方式以及计数方式，也使物流运输活动变得不那么有效率

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物流运输包装真的不会有多大的好处吗？

由于物流运输包装可以随货物的形状而改变，而其存在的意义在于保持货物的状态，便于物流运输活动，也是实现物流运输目的的重要环节和关键因素，而物流运输包装的材料选择又是随货物的大小、形状而改变，因此，物流运输包装可以更好地保护货物的安全。

在传统的物流运输活动中，物流运输包装是一种增值业务，但随着时代的发展和人们生活水平的不断提高，上海货运公司表示，它已经逐渐成为物流运输活动中不可缺少的一环，因此，必须认真对待物流运输包装，以保证物流运输活动的安全。

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物流是一项有系统的活动，需要周密的物流规划。这类规划的制定需要大量、及时的信息支持，而充足而准确的信息流是物流计划制定的有效保证；

随着现代通讯技术和网络技术的发展与应用，使得跨地区间及时的信息交流与传递成为可能，网上***正逐渐成为现实，使大规模物流经营范围扩大，建立跨地区物流网络成为可能。

其本质主要是通过与一般产品的比较来体现其本质属性。物流业具有的属性是物流服务市场营销者在营销管理过程中始终牢记并考虑的重要因素。服务所具有的特性属性使物流服务市场营销更具性和挑战性。

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不能触及的知识

后勤服务明显、的性质是不可触知。

具体的产品经常表现为一个实体，而服务则表现为一方向另一方提供任何行为、表现或努力。我们所说的物流服务不可触知，是指它具有抽象性，不能像普通产品一样形象地呈现在顾客面前。看不到，摸不着，听不到，也感受不到它的存在；买了以后，只能从感觉上评价，并衡量它的质量和效果。

在物流服务过程中要区别于服务效果和服务效果。该服务的效果可以持续很长一段时间，但物流服务提供后即消失，不再存在。

不可分离性

非分离是指物流服务的生产过程和消费过程同时发生，即当物流服务人员向顾客提出服务时，是顾客在消费服务时，两者无法在时间上分开。物流业的这种特征决定了顾客需要加入物流服务的生产过程，才能终得到服务消费。因为顾客直接参与物流方案的确认(生产过程)，如何对顾客进行管理，使物流服务推广变得有效，成为物流服务营销管理的重要内容。

服务的差别

后勤服务差异是指物流服务的组成部分及其质量水平经常发生变化，难以统一定义。物流业是以“顾客”为中心的产业，其服务绩效不仅取决于物流服务提供商的质量，而且与顾客个体差异的存在密切相关，使得在物流服务质量检验中很难采用一个统一的标准。另一方面，由于物流服务人员的心理状况、服务技能、努力程度等方面的原因，即使同一家物流公司提供的物流服务在质量上也可能存在差异；另一方面，由于顾客直接参与物流服务的生产和消费过程，顾客本身的因素(如知识结构水平等)也会影响物流服务质量；举例来说，同去听课，有人津津有味，有人昏昏欲睡；同去长江三峡旅游，有人乐于助人，有人落荒而逃。