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滞报金如何计算？

(1)按照《海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应于运输工具申报进境之日起14天内向海关申报，逾期将被征收一定数额的滞报金。

(2)滞报金开始征收日期

从海陆、空运和陆运进口货物，从运输工具申报进境之日起计算；从收件人收到邮局通知之日起算；从运输工具申报进境之日起算；从货物运抵指运地之日起算；从货物运抵指运地之日起算。若第十五天是星期六、日或法定假日，则顺延计算。

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(3)计算

滞报税款每日征收，收货人或其代理人向海关申报之日计算。进口货物到岸价格以滞报金每日征收额为0.05%，滞报金起征点为10元。每笔滞报金额为人民i币1元，不足人民i币1元的部分免除。

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转船提单也称为转运提单，是承运人在运输港口签发的、货物必须经过中途转船才能到达达目的港口的完整提单。转运提单上注明“在某港转运”，承运人只对次转运负责。

因货物在中途港口转船，不仅增加了货物损坏、费用增加等风险，而且由于等待换船的船只而延误了到达目的港的时间。所以，买方为保证自身利益，一般都要求直接装运.并且在合同和中明确规定不准转船。但有时由于运输条件限制或其它原因，在中途转船可以加快货物的运输，此时，经买卖双方同意，也可以使用转船提单。

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“已装船提单”是指承运人向托运人发出的提单，该提单是在承运人将货物装船之后发出的。如承运人出具已装船提单，则表明他已将货物装船。该提单除记载一般事项外，通常还须注明装运货物的船名和装运日期，即提单所列货物的装运日期。

因为已装船提单保证了收货人及时收到货物，因此在国际货物买卖合同中一般要求卖方提供已装船提单。按照国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》，卖方应提供以 CIF或 CFR为条件的货物买卖合同所订立的已装船提单。国际贸易中，以跟单***货款，更是要求卖方必须提供已装船提单。根据国际商会1993年修订的《跟单统一惯例》，如果要求海运提单作为运输单据，则表明货物已装船或已装船的提单将被***接受。

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企业制定战略规划、生产安排、销售计划，尤其是物流管理计划，预测是企业进行物流管理的环节，是物流工作的先导。

预测能提高顾客满意度，增强企业竞争力。

顾客在作出购买决定后，对交货时间的要求也越来越高。它们总是希望至少在合理的时间内立即收到所购买的商品，并享受所需的服务。若企业根本没有预测，或预测不准确，往往不能满足客户的交货要求。在市场竞争日益激烈的情况下，企业订单的流失将越来越多。对这类贸易公司来说，由于其供应商与消费类产品市场的距离较远，因此，要满足客户的交货要求，更要地预测，才能在竞争中不被击败。

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预测能降低企业的存货。

这主要体现在三个方面：1)对任何一家企业来说，其流动性都是有限的。不管是由生产型企业安排生产，还是贸易公司安排采购，都是在一定的资金范围内进行的。2)如果预测准确，可以减少安全库存需求。3)可减少由于长期库存造成的产品过期、过期等损失。商品陈旧，经常会折价处理，而产品过期只能销毁，这样给企业造成了巨大的损失。对这类贸易公司来说，由于货物在途的时间较长，而根据跨国公司内部结算的规定，货物一旦离开供应商的仓库，就会向采购方开出一张，即作为采购存货。这种路途库存通常占这个贸易公司存货总额的1/3甚至更多。所以，这类贸易公司更要提高预测的准确性，有效提高库存周转率。