履带底盘总成在机械设备中是非常重要的配件之一，那么履带底盘总成到底有哪些显著性能呢？下面让小编给大家介绍一下吧！　　1、平面配流器简单可靠,密封性好,***很少.活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄漏,因而有很高的容积率(可达98%).　　2、履带底盘采用的液压马达压力高,高压力可达45MP.重量轻、体积小、比功率高.　　3、由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙,因而该系列液压马达可以做泵工况下运转,当进油口封闭后马达可在自由论工况下高速运转.　　4、由于结构上减少了摩擦损失,提高了密封性能,因而低速稳定性好,可以在1r/min工况下平稳运转,调速范围大(速度调节比可达1000).　　5、由于履带底盘的结构简单,设计合理,采用负荷能力大的轴承,因而工作可靠、噪音低、寿命长,传动轴允许承受径向负荷,旋转方向可逆.　　6、由于活塞与摆缸不存在侧向力,活塞底部设计成静压平衡,活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力,这些均减少了传力过程中的摩擦失.因而AKS系列液压马达具有很高的机械效率、高的起动扭矩(起动是机械效率92%以上)的特点.

橡胶履带使用时张紧力的调节很重要，很多人却不知如何调节。今天就教大家调节注意要点：

(1)张紧力的调节对橡胶履带的使用寿命影响很大，一般机械厂家在说明书中会指示调节方法，右图2可作为一般的参考。

(2)张紧力过松，导致：1)脱轮。2)导向轮承重轮骑齿，严重时刮托带轮及车板，造成芯铁脱落。骑齿时局部张力过大，拉断钢丝帘线。3)区动轮、导向轮间咬入硬物，拉断钢丝帘线。

(3)张紧力过紧，履带产生非常大的张力，导致伸长，节距发生变化，在个别地方产生高面压，造成芯铁和驱动轮异常磨损，严重时，造成芯铁折断或被磨损的驱动勾出。

   车辆底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。车辆底盘主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

   不过随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于车辆底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

   除了雨水、油渍等会腐蚀车辆底盘，另外冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，所以我们一定要注意尽量避免让车辆底盘受到腐蚀。