履带底盘总成在调试过程中，履带某节运转到驱动轮、引导轮或拖链轮处发出尖利的摩擦声。其实这是履带销轴、销套发生的非正常摩擦。下面小编来介绍一下履带底盘总成发生异响的原因和应对方法。

　　1，故障原因：①履带过紧；② 销套压装过盈量过大，压装引起销套内孔变形量过大；③ 销套内孔补偿锥度过小，锥度不足以补偿压装引起销套内孔的变形。

　　2，故障排除方法：用铲斗支撑地面，将异响一侧履带悬空，中间支重轮踏面距链轨节踏面距离***小不得小于15mm。小于15mm，则应放松履带，使此处***小间距保持在15mm-30mm之间，然后跑合1小时，一般情况下，异响会消除。异响仍不消除，可拆解查找原因。对于非履带过紧引起的异响，也允许使用跑合的方法消除异响，无法消除的应更换履带。

　　3，对应对方法：① 控制履带装配时的松紧度，避免履带过紧；② 出现批量非过紧引起的异响，应减小压装过盈量或加大补偿锥度，调整后应抽样用三坐标或内孔表检查压装后销套内孔直径，***小处不得低于销套内孔无锥度处的***小直径。③严格控制，防止链轨节内孔和销套外径超差，防止销套内孔锥度超差。

履带底盘总成是挖掘机重要的组成部分，我们在日常作业中，经常会遇到履带板在调试或使用过程中，在履带板沿链轨节外侧或安装孔处出现变形并断裂的现象。那么这是什么原因，又如何解决呢？

　　造成这种现象的原因：①由于履带板在热加工过程中过热或过烧，造成履带板伸长率严重降低。对于25MnB材料的履带板，要求δ5≥12%，一般降低到8%以下就会出现横向断裂；② 在断裂处履带板的齿部存在严重损伤。

　　分析完原因，解决这种故障的方法如下：① 在履带板的轧制和热处理过程中严格控制过热；热处理后按规定抽插性能，特别关注伸长率指标；② 检查履带板，发现严重损伤的履带板要更换。

底盘的作用是支承、安装发动机及其各部件总成，上海液压履带底盘，形成车辆的整体造型，并传递动力，使整车产生运动，保证正常行驶。 在国外，履带式行走底盘研发较早。早在1986 年 W.C.Evans 和 D.S.Gove 在硬地面和已耕地上，液压履带底盘供应，完成了 1 种橡胶履带与1 种四轮驱动拖拉机牵引性能实验的研究。在相同的底盘结构情况下，液压履带底盘批发，橡胶履带牵引效率与动态牵引比要高， 在已耕地和硬地面上其牵引效率是85% ～ 90%， 四轮驱动拖拉机是70% ～ 85% 。此后又有许多橡胶履带拖拉机与四轮驱动拖拉机性能试验的研究，如橡胶履带拖拉机与四轮驱动拖拉机在4种地面( 未耕、已耙过、已犁过燕麦茬地和玉米茬地)的牵引性能（动力牵引比、牵引系数与打滑率）的关系等。