在停车场管理中,***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在《停车库(场)车辆图像和号牌信息采l集与传输系统技术要求》中,***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
***识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,***识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。
***识别系统之车辆检测:
车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支,而且更适合移动式、便携式应用的要求。
系统进行视频车辆检测,需要具备很高的处理速度并采用优良的算法,在基本不丢帧的情况下实现图像采l集、处理。若处理速度慢,则导致丢帧,使系统无法检测到行驶速度较快的车辆,同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理,影响系统识别率。因此,将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。
***识别算法的特性:
1.确切性,即算法的每个计算步骤都有准确的定义;
2.输入项目是具体的***图像;
3.输出项即***识别结果;
4.可行性是***识别的效果。
5.有穷即算法的演变过程是有限的,不可能制地进行演算;
通过优化以上五个特性,从根本上优化***识别算法是提高***识别率的一种方法。
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