随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。





   道闸系统安防节能体现在两方面，一是开发生产节能型产品，二是通过改变供电方式实现产品节能应用。节能型产品可以理解为低功耗产品，通过降低产品功耗，从而达到节能的效果。目前，很多电子产品都开始朝节能环保方向发展，环保同样也是我们生活中很重要的因素，现在各国都在进行着一场绿色低碳的工业革命，越来越多的企业参与到节能环保型产品的研发、生产、应用推广之中。

道闸系统结合多年开发和应用一卡通系统的经验，切实从用户和管理者的角度出发，对道闸系统设定了多种管理模式；

　　多种管理模式及功能设置

　　1、能适应各种工作方式的道闸系统，用户可根据实际情况进行任意设定，如读卡机类型(入口机或出口机)、停车场的嵌套管理模式等。

　　2、停车场管理软件不仅可以对道闸状态进行实时监控，在电脑显示屏上形象地显示道闸的开启、关闭状态以及对道闸上是否有车的状态进行实时地显示，而且可以对出卡机进行控制和检测。

   道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

   电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

   组成：道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。