***识别系统之车辆检测：

   车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免***路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

   系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优良的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

***识别系统体系结构：

   一个***识别系统的基本硬件配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有***识别功能的图像分析和处理软件，以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。

   ***识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的***识别器，例如DSP。另外一种形式是开放式的软、硬件体系，即硬件采用标准工业产品，软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品，运行维护容易掌握，备品备件采购可以从任何一家产商获得，不用担心因为一家产商或供货不足而出现产品长久失效或采购困难。而软硬件一体式产品，对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握。

***主动识别功能简介：

   系统选择视频流主动***识别进出办理系统，无需用卡进出，有效处理车卡不一致，卡丢失，读卡不方便等现象。提高车辆处理技术，提高物业处理简洁度。

   系统选用210万像素网络HD摄像机硬件主动识别处理牌照，识别率在99.8%以上。

   系统配有闪光灯，抓拍主动补光，可适应各种气候，节约能源。

   系统软件可以完成临时收费或月卡处理功能。

   系统软件完全自主开发，可，可以根据客户需求定制，满足客户个性化需求。

***识别算法的特性：

1.确切性，即算法的每个计算步骤都有准确的定义；

2.输入项目是具体的***图像；

3.输出项即***识别结果；

4.可行性是***识别的效果。

5.有穷即算法的演变过程是有限的，不可能制地进行演算；

通过优化以上五个特性，从根本上优化***识别算法是提高***识别率的一种方法。
  湖北东方建星科技有限公司经营范围：计算机信息系统集成；网络工程、智能停车场管理系统、电动伸缩门、自动感应门、车库门、防火卷帘门、工业门窗及门类产品、围栏、旗杆、道闸、通道闸等。