在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

   ***识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，***识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

***识别系统应用方式：过速违规处罚

   ***识别技术结合测速设备可以用于车辆过速违规处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍过速的车辆并识别***号码，将违规车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用***识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的过速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知人员处理。与传统的过速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低人员的工作强度，而且安全、有效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能过速，极大地减少了因过速引发的事故。

牌照字符识别。

   目前，字符识别方法主要基于模板匹配算法和人工***网络算法。在模板匹配算法的基础上，首先将分割后的字符二值化，将其尺寸缩放为模板在字符数据库中的尺寸，然后与所有模板进行匹配，选择好的匹配作为结果。以人工***网络为基础的算法有两种：一种是先提取字符的特征，然后通过获取的特征来训练***网络分配器；另一种是直接将图像输入网络，由网络自动提取特征，直到识别结果。

***识别如何提高识别率：

从外部因素来看，影响***识别率的因素主要有视点转换、光线、遮挡、比例、变形、复杂背景等。

***识别系统主要由道口、车辆检测器、高清***摄像头、电子显示屏、控制中心等组成。通过高清***摄像头捉进出口***，提取前后图片对比，判断车辆是否放行。可见***识别停车场系统对整个系统的要求很高，外部环境对识别率影响很大。