螺纹紧固件损坏的真正原因是松动

螺纹紧固件在使用其疲劳强度的万分之一时即松动了，我们只使用了它大能力的万分之一，所以说螺纹紧固件的松动也不是因为螺栓疲劳强度。螺纹紧固件损坏的真正原因是松动：螺纹紧固件松动后，产生巨大的动能mv2，这种巨大的动能直接作用于紧固件及设备，致使紧固件损坏，紧固件损坏后，设备无法在正常的状态下工作，进一步导致设备损坏。受轴向力作用的紧固件，螺纹被***，螺栓被拉断。受径向力作用的紧固件，螺栓被剪断，螺栓孔被打成橢圆。

避免附加弯曲应力

避免附加弯曲应力：除因制造和安装上的误差以及被连接部分的变形等原因可引起附加弯曲应力外，被连接件。螺栓头部和螺母等的支承面倾斜，螺纹孔不正也会引起弯曲应力。焊取。如果断螺栓高出工作件，可取比螺杆直径大的旧螺母焊在螺杆上，再用扳手将螺杆拧出来。若断的螺杆比较大，又从工件表面断掉，可取比断螺杆小一些的螺母焊在断螺杆上。

安装双头螺栓时必须使用润滑油

安装双头螺栓时必须使用润滑油。这是为了防止螺栓在拧入过程中被堵塞，并且可以拆卸以便重复安装。为保证双头螺栓紧固端与设备本体螺纹的紧密性，避免螺母安装和拆卸时双头螺栓松动，双头螺栓紧固端应采用过浪，对后中径有一定的干扰，并可采用肩部结构形式或在较浅深度处后几圈拧紧螺纹的方法。双头螺栓安装在软材料螺纹机上时，过盈量可稍大一些。

双头螺柱一般都需要经过表面处理

双头螺柱一般都需要经过表面处理。螺栓表面处理的种类丰富，常有的是磷化、电镀、氧化等。其中电镀在实际使用占的比重很高。尤其是汽车、仪器仪表、家电、航天航空等行业中。双头螺柱还需要“防腐”和“互换”双重使用性能。因为双头螺柱经常用在大型设备上面例如减速机架等。由于外载荷会有震动加上气温的影响，连接处会因为摩擦力变小导致松弛。