现如今房产开发商总是为筹集巨量金额苦恼不已，却又想在“住宅市场”分一杯羹的“开发商们”如今可以尝试另一条“开发”捷径——在集装箱房屋改造的市场上大展拳脚。在物流领域中使用过的油漆脱落、箱体变形的集装箱，在改造成住房别墅时，一面是低成本的资金投入，另一面也是废材废料二次利用的低碳之举。所以借道这样的途径侧身挤入房屋别墅市场，何乐不为。近年来随着建筑观念的发展，集装箱建筑从使用者自主兴建的临时性建筑，逐渐进入了建筑师的视野而成为正规的业务之一。

传统酒店、度假村、户外营地建设耗时长、花费高，无法立即满足市场的迫切需求。

受户外运动场地、环境等因素影响，对相关的配套设施也有着很高的要求，集装箱别墅出现，却能以便捷讨巧的方式填补这一市场空白，抢得先机。

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有的人认为，在保障房供应比较紧张或购买人有限制的情况下，开发“住人集装箱”也许是未来解决低收入人群住房难问题的有效途径。

台湾的设计公司伍乘研造专为喜欢简约风格又想自己在一个小天地里轻松的人设计了一间用集装箱改造的小房子。里面有一张两人床，简单的小浴室和厨房，基本生活配备是没有问题的。

来自美国德州的建筑师事务所 Poteet Architects 十分擅长于空间的活化与再利用，他们为客户设计了一款实用又温馨的货柜住宅，颠覆了货柜给人冰冷、简陋的刻板印象。集装箱房屋的严格制造工艺，保证了它有很好的防水性能，防潮，密封性比较好。
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以绿色环保的名义***，废旧二手集装箱在欧洲被改头换面得很“花哨”，很成功，但在中国，它还只能在产业低端徘徊。不过在将来，集装箱活动房屋在中国却有着巨大的市场发展潜力。

2008年10月西班牙阿利坎特，沃尔沃环球帆船赛在这里举行。这个名为“彪马城市”的集装箱活动房屋组合由24个集装箱组装而成，70英尺长，面积为11000平方英尺，可无数次组装及拆卸以达到不同效果。这是集装箱建筑史的开始，也是对传统建筑的一次挑战。在欧美等***，用集装箱来搭建建筑、做展览平台早已不是新鲜事了。集装箱房屋较早的试验场是英国和荷兰。伦敦的集装箱酒店由91台特种箱组装而成，高8层，有各类客房100间，室内功能与一般酒店别无二致，外形特别的构架还成为某种潮流和时尚的先锋；麻雀虽小，五脏俱全，一个集装箱在装下所有的家具后不但不觉得拥挤，还很温馨。在世界很大的集装箱码头荷兰阿姆斯特丹，一个由1000台集装箱组建的公寓，为当地学生和艺术家提供了方便的工作室，而整齐划一的红色外墙，也成为当地的特色建筑。
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