如果你一定要清洗空气过滤器的话也没有问题，只是洗也洗衣不干净，何况洗完后，整个空气过滤器已经千疮百孔了，也谈不上使用了！因此建议空气过滤器业主们，要想清洗空气过滤器的话，不如放在如何延长空气过滤器本身的使用寿命上。汽车三滤批发

    做好前端空调新风机组里的初中效过滤器的维护，因为初中效过滤器本身成本对比空气过滤器来说要低很多，也可以进行适当的清洗，严格遵守初中效过滤器的更换规程，一般初效过滤器3月一换，中效过滤器6月一换；

    很多一次性设计的空气空气过滤器足够经久，能够清洗后回收再用。在清洗空气过滤器时应该留意，浓缩的水流或空气不应直接对准滤材。空气过滤器每次清洗终了后，都要搜检其外壳、垫圈和滤材能否有损坏。汽车三滤批发

    滤壳、垫圈或滤材有破损的空气过滤器不能再次运用。原始空气过滤器生产商的质保不合用于“清洗过的或回收的空气过滤器”。只需空气过滤器知足设备生产商的规范，运用回收空气过滤器并不影响原始设备的质保。

空气过滤器的发展:

    战斗中，为满足空中堡垒B-17轰扎机液压油过滤的需要，英国人为波音公司发明了叠片过滤器，并取得了。初的叠片是由不锈钢和铜制成，叠片的两面机械加工出细小的沟槽，一组叠片叠加起来后形成中空的圆柱体便组成 滤芯。汽车三滤批发

    上个世纪60年代，一个以色列公司得到了这项，并且开始生产叠片过滤器用以保护灌溉系统。为了降低造价并便于现场维护，他们开始使用塑料叠片。这样一来，一个战时航空用过滤器便被转变为灌溉用过滤器应用于世界各地。

    过滤器滤纸和框架之间的密封应严密，没有缝隙和孔洞；过滤器和框架之间的密封胶条，应连接、无断裂现象，目视平整，过滤器和框架之间的密封胶条的厚度不宜超过8mm，压缩率为25%-30%。汽车三滤批发

     单面折纸层数符合要求，纸隔板的高度应在4.0-4.5mm之间；滤纸无损伤、无污损、无脱屑、无皱褶、无打胶、无补丁；分隔板无明显损伤，平齐均匀；密封胶整齐、无裂纹，滤纸和分隔板浸润高度不大于5mm，框架滤纸和密封胶粘帖处，不应出现裂纹、气泡，孔洞和皱褶现象。