一块木板将被建筑、隔热层整合：作为装饰，节能和建筑一体化的主要组成部分，隧道钢钙板由类似的兼容粘接系统和凹凸固定系统的主体固定方法形成，并在空气层的长期协同作用下形成处理系统和防水系统。集成美观，节能，装饰和施工。

　　通过化学或物理手段，如键合和力学等，具有良好稳定性和相似熔合性的集成电路板各组成部分是相似或相近的。因此，即使在温度变化、日照、雨水、霜冻、严寒、高温、酸碱等恶劣环境中，也能保证系统的稳定性。

      韧性好基材刚性与饰面柔性结合的复合材料使其具有好的特性。钢石板才承受车辆冲击的情况下，不会出现开裂破碎的现象，亦无需担心板材碎片对人身的伤害。防水性不透水性，无需担心水珠、湿气对板材表面的渗透。隧道钢钙板超低的吸水率和湿胀率，适应潮湿环境，保证尺寸稳定耐火性基材和饰面都是A1级不燃材料，燃烧过程中、无危害。

　　隧道钢钙板以环保材料纤维增强硅酸钙板(纤维增强水泥板)作为基材，并在基材的一边或四边钳固有不锈钢安装构件，然后与0.4~0.6mm镀锌铝钢板、0.4~0.6mm铝板通过高温、高压等***的工艺复合而成，并在镀锌铝钢板或铝板表面涂烤上多层耐候性较强、色彩较为稳定的氟碳漆或无机涂层的新型材料。产品性能稳定，结构连接牢固，被广泛应用于建筑外墙、***、地铁站、隧道等地下空间，可以替代目前市场上使用的铝单板、铝塑板、石材、陶板等的一种新型环保节能材料。

　　以前隧道内主要采用的材质是防火材料,但是隧道内阴凉,潮湿,通风性较差,防火材料内壁容易出现受潮霉变,变色,脱落等现象。所以便迎来了隧道钢钙板的问世,不仅能在视觉上更加美观大方,给驾驶人员起到警示作用,还能避免通行隧道时带来眩影(重影)和眩晕,更有利于后期维修维护,在隧道潮湿环境下不受潮变形,延长板材使用寿命。比较高水平的噪音进入隧道有迟钝的现象。