双梁工程起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。

　　起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。

　　起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，额定起升高度是指满载时的起升高度。

　　工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。

一个的产品在设计的时候要想提升产品度，让更多的消费者信任必须留有深刻的印象，所以产品质量是关键，不同的行业对于双梁起重机的需求是明显的不同的，这也是因为行业的职业性能所决定的。

如今的很多的双梁起重机设计研发人员在保障质量、性能、服务的前提下也相当的重视标识，因为不同的标志会给我们留下的印象不同，印象越深，越有助于提升产品在大众心目中的地位和影响力。

双梁桥式起重机是目前应用极为广泛的起重机械，其主要由主梁、端梁以及小车、电器四大部分组成，由箱型截面的主梁和端梁以及走台、栏杆、操纵室组成的桥架是起重机的主要承载体，其上放置小车，小车是由钢板焊接而成的一个刚性车架，在其上平面放置有主起升和副起升机构以及小车运行机构，而在桥架的走台上则布置着在车运行机构；随着生产规模日益扩大，特别是现代化、***化生产的要求，各种专门用途的双梁起重机相继产生，在许多重要的部门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，而且已成为生产流水作业线上不可缺少的重要机械设备。电器主要放置在起重机的走台上与操纵室内，并通过的导电机构将电源引入起重机的总开关上。

  电动双梁起重机是众多起重设备中的一类，我们在实际使用中要做好对线路的检测。一般对于起重机的检修都是从电气部分着手，例如主接触点不好，线径不够，电阻器接线有误差等问题都会使起吊能力下降，然而有时假故障会被定滑轮防护罩遮挡，使检修走了弯路。

   由此可见起重设备是机电一体的，电气部分与机械部分是密不可分的，还有状况就是一台使用多年的电动双梁起重机，其触电弹力减弱，产生有时接触不良的假故障。此时操作人员将触电更换为新的，不启动问题就能得到解决。我们在检查凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才处于闭合状态。电动双梁起重机的线路检测需要根据总结的经验进行，这样能少走弯路，带动设备无故障运转。当然对于双梁起重机来说也是一样的，那么我们应该怎样保护好双梁起重机呢。