单梁起重机大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜应在制造过程中加以控制。制造过程中的加工质量如得不到有效和稳定的控制，就不能保证单梁起重机的安全运行。实际使用过程中，单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生，极个别的甚至出现爬轨现象。对于这一点，应引起相关人员的高度重视。在单梁起重机端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。

 

安全保护和防护措施：

大、小车运行机构应设行程限位器。且可靠有效(电动葫芦小车和手动起重机除外)；

除维修起重机，额定起重量桥式>20 t、门式>10 t的起重机，应安装起重量限制器，当载荷达到额定载荷90％时，应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷110％时，应断电；

大、小车运行机构和其轨道端部应分别设缓冲器和端部止挡，缓冲器和端部止挡与另一台起重运行机构的缓冲器对接良好，端部止挡应固定牢固，两边应同时接触缓冲器；

  电动单梁起重机作为各个场所搬运、起吊重物的主要设备得到广泛应用，为大家施工带来很多方便，但是在使用前需要***行架设才能用，为方便大家正确架设，下面我们就以电动单梁起重机为例讲下架设时需要注意的地方，及如何合理架设才能正常安全使用。

 1、将桅杆设立在电动单梁起重机主梁的中间，并略靠近较重主梁一侧，使起吊的起重机不会倾斜，且将电葫芦牢固地捆扎在主梁上同时起吊。

 2、起吊时应保持稳定上升，不能任意摇摆，为使人能控制，可在起重机两端分别栓上绳索。

 3、利用卷扬机和桅杆，将绳索穿入吊装孔内起吊。

 4、将电动单梁起重机吊到适当高度，将操纵室用螺栓固定在连接架上和连接座上，然后按随机附图将连接座分别焊在主梁和横梁上。

 5、将起重机吊至超过轨道时，拉动绳索扭转起重机，并逐步下落使起重机车轮槽对准轨道缓缓落下。

C,车轮与轨道

  桥式天车（行吊）在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。

其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。

啃道轻者影响桥式天车（行吊）的寿命，重者会造成严重的事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。

  造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。

因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修桥式天车（行吊）时一定要找有资质的单位进行安装、维修，从而保证设备安全及运行寿命；

同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，避免起重机发生啃道的机械故障，

在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。

  小车车轮的不等高是桥式天车（行吊）运行中的极不安全的因素，

小车的不等使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。

造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀

，因此对小车不等高的故障要分析，把小车不等高的问题解决好。

  桥式天车（行吊）在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，

这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象