起重机的空载试车：  空载试车按下列程序和要求进行：  （1）用手转动各机构的制动轮，使一根轴（如车轮轴）旋转一周时不能有卡住现象。  （2）小车行走：空载小车沿轨道来回行走三次，此时，车轮不应有明显打滑。主动车轮应在轨道全长上接触。严禁三机构同时动4、除特种情况下，不得利用打反车来进行制动，不得将控制器从正转急速变为反向逆转。启动和制动应正常可靠。限位开关的动作准确。小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。  

针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：

  ①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。

  ②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。

  ③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。

  ④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。

单梁起重机金属结构的材质，因工作环境温度，工作级别，板厚及构件重要程度而异，重要构件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小车架等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A2～A5，板厚不大于20mm时，采用Q235-BF；大于20mm时，采用Q235B。S/900）和强度主梁的自振频率≤2HZ,主梁整体焊接，不分段。

   当工作级别为A6～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235B；大于20mm时，采用Q235C。单梁起重机在工作环境程度低于-20～-25℃，工作级别为A2～A7，板厚不大于20mm时，采用Q235D；板厚大于20mm时，采用16Mn（Q345B）。（4）当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳），应立即停止使用，经研究后，制定修复办法。其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A2～A7，一律采用Q235AF。

为了更好地保证桥式起重机行车可以信赖的工作中，除开规定驾驶员严苛依照安全性安全操作规程实际操作之外，至关重要的是要习惯性的对起重设备开展养护和维护***，及时处理和解决困难，不许故障范畴扩张，以保证设备的完好无损情况。 当设备线上运作期内产生故障时，务必地减少维修時间，以保证一切正常的生产制造节奏感。这就规定维修人员具备极强的服务技能。电控系统保证大车运行机构操作的地面控制按钮盒无论是换向还是升降，都能够使运行电机平稳的启动、制动。针对电气维修人员的服务技能，扎扎实实的电气基础知识知识很重要，但针对线上维修而言 ，维修人员在长时间的维修实践活动工作上累积的工作经验和方法将呈现出更为关键。河南省矿山起重机维修时，规定的是维修人员在很短的時间内对故障做出分辨，对故障分辨时间段的长度，一方面规定维修人员对设备特性很了解，另一方面便是规定维修人员在维修时注重一定的具体方法。 1.桥式起重机行车电气一部分故障维修常见的几类方式： 1）感观法：根据望.闻.问.听.摸的办法对故障开展基本掌握。便是根据大家向实际操作工作人员了解故障产生时的实际状况.观查当场设备的情况.闻一下设备是不是有烧焦味儿及其触碰设备认知设备的溫度等对设备故障开展分析判断。