单梁半门式起重机安全操作规程

1、电动单粱起重机应由专人操作，操作者应充分掌握安全操作规程。 2、新安装或经拆检后的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次，在未安装完毕前，切忌通电试转。  3、在正常使用前应进行以额定的负荷125%，起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷实验，并检查是否正常。  4、在正常使用前应进行以额定负荷重量，作重复升降与左右移动实验，实验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。  5、在使用中，禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数（120次）的情况下使用。6、安装调试和维修时，必须严格检查限位装置是否正确灵活可靠，当吊钩升降至上下极限位置时，能否及时切断电流停止吊钩升降，避免事故发生。严禁将限位器作为正常操作下的停电。  7、同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持1.5m距离，以防相撞。 8、不允许同时按下两个使用电动葫芦按相反方向运动的手电门按纽。其次，就算是各种不同的应用场合，这种方式也能应付自如，有很强的适应能力。  9、在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。 10、  制动电机应调整至使重物悬空制动，并在负荷下降制动时，制动下 滑量不超过80mm。制动下滑量≤起升速度/100（m）。

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门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

门式起重机分类：按门框结构可分为门式起重机和悬臂门式起重机。

门式起重机

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机：常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

门式起重机减速机漏油的原因及预防措施：

常见的减速机漏油原因有三点：

1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。

2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。

3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护***不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。

为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护***工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。吊运物体的时候不能操之过急，一定要稍等片刻，待货物平稳了以后才能继续进行。

整个门式起重机是以大车、小车及提升机构作为运动部件，当其运输物料的时候，这几个部件的都是由各自的指令***控制的。但是它们之间也有一定的相关性，如果大车、小车速度受影响的话，载荷会出现摇摆现象。安全起见，这时候是不能进行卸载罪业的，并且要及时消除摇摆。控制电器可以是通用的，可以用再交流电回路中，或是直流电回路中，也可以是仅仅一种电流用的。

可这不是那么容易做到的，需要操作人员非常熟练的操作技巧和高度的专注，同时还要耗费很长一段时间。除了上述因素之外，门式起重机快速运行也会引起载荷太大的摇摆，从而对现场作业人员的人身安全造成威胁。

由于存在的***性，使得载荷摇摆已成为限制起重机提高运行效率的一个主要因素，要想克服这一难题，要对起重机的各个部件进行检查，保证其都在正常状态下。同时，还要确定门式起重机轮距，保证设备运行的稳定性。