门式起重机按照主梁形式可分为以下几种:

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。减速器漏油主要有三点：1、是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较大。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

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起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。因此，做好起重机械的管理和维护***工作是确保安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后，其各机构的零部件会出现磨损，失效等现象。追求企业利润的时候，这是需求生产起重机的企业发挥自己实力的时刻到了。为了保持完好的状态，提高使用效率和生产效率，延长起重机械的使用寿命，做到安全生产，除了操作人员的正确操作外，还必须要做到日常维护***，做到按时检查、定期检修。

应用于室外的龙门吊设备都需要设计悬臂，一般设计为单悬或者是双悬型式，如果要装卸的货物位于龙门吊中间以及一侧的话，就需要设计那一侧的悬臂，这样更加方便小车运行。

龙门吊设备中的悬臂指的是支腿顶部两端突出来的部分，悬臂的设计以货物放置位置为基准，小车在悬臂上也同样可以运行，悬臂的长度是根据主梁跨度来定的，一般为主梁跨度的1/3，可以根据客户的具体需求来设计单悬或者是双悬。

起重机运行的时候，由于各种客观存在的因素，使起设备会出现整机滑坡的***，它所带来的后果是非常严重的。但是问题已经发生了，的是如何解决，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作为参考。

照理来说门式起重机固定之后，基本不会发生较大的位移，但是就是由于运行轨道地基不牢固；工作环境地势比较低；轨道调整不合理或变形等多方面因素的影响，才使得起重机发生了整机滑坡的可能。针对这样的重大事故，一般会采用不同的方法来解决。

常规的方式就是将起重机的各个旋转部件都拆分开来，然后在送往生产厂家进行修理，但这必然会影响生产进程。所以有时候也会采用临时的方式进行修理，将起重机中因滑坡而停止旋转的零部件固定起来，接着裂缝或损坏处铲除干净，并用焊接的方式加以修复。