一般双梁起重机都是露天作业，这样避免不了会使起重机受到外界环境的影响而使零件受到损坏。那么，在日常的工作中，我们应如何特别注意双梁起重机的***与维护工作呢？  

　   1、开放起重机运行应该定时和合理布置工作,各种管放置安排不合理、会把各种各样的设备安置在不合理的位置,往往会导致人员受伤的事故。

　　2、夜间作业,照明很要害,照明不好,工地暗淡,看不到起重机,暂停了对象和命令信号等;强烈的光,形成一个眼神,会影响视力运营商,所有易引起事故。

   在建筑工地附近，我们都会听见很多很大的噪音，有时会严重影响我们的生活，给我们带来了很多的不便，所以说很多事情也是有利有弊的，那么怎样降低双梁起重机的噪声呢，接下来我们一起来了解一下。

   1、合理设计配流盘困油区；

   2、提高液压泵的自吸性能，采用直径较大的吸油管；

   3、采用大容量的吸油滤油器，防止液压泵吸空，在保证双梁桥式起重机所需功率和流量的前提下，尽量选用较低转速的液压泵，减少泄漏，在泵的出口安装消声器等。

   采取以上措施会有效地降低起重机在工作过程中产生的噪音，更好地为我们服务。

双梁起重机代替传统的起重机在未来的市场上是大趋势，更好的了解双梁起重机在各方面的性能，对于日后采购双梁起重机，提高生产效率奠定基础。

双梁起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。双梁起重机一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。

双梁起重机的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。

双梁起重机轨道安装技术

  1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm，就是为了考虑热涨冷缩，当时没有焊接技术；

  2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接，而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响，伸缩缝装置无需考虑；

  3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。

  现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍，QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,而用鱼尾板连接,主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新，还需要企业有创新意识，积极利用可利用资源，发展自己的产品。但有时还采有间隙接头，但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的，根据不同的场合可采用不同的接头形式。