单梁起重机由于其结构轻巧，使用方便，得到较为广泛地应用，生产企业多。进行试吊并妥善处理试吊中出现的问题，排除安全隐患，要保证安全检查吊装。单梁起重机结构虽然简单，看似制造容易，但由于单梁起重机的大车运行机构采用端梁镗孔形式，其大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜在起重机总装后往往很难检测，即使按有关资料推荐的方法进行检测，发现误差，也木已成舟，无法调整。

针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：

  ①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。

  ②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。

  ③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。

  ④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。

单梁起重机主梁与端梁，桥架与支腿，支腿，地梁，马鞍与立柱，立柱与支腿均采用法兰板、高强螺栓刚性连接，故而可折卸，便于运输与安装。单主梁通用门式起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装设防止倾覆的安全钩。

   起升机构安装在小车架上，由单梁起重机电动机通过齿轮联轴器、传动轴传递给减速机，再由减速机低速轴带动缠绕有钢丝绳的卷筒，只要控制电动机的正反转，就可实现吊钩的升降，为保证工作安全及随时起制动，减速机高速轴上装有制动器，制动轮材质为45钢或ZG340-640钢，表面热处理硬度为45～55HRC。单梁起重机是以固式的电动葫芦安装在行车主梁上作为大车起升机构运行。

安全管理：

电源：1  起重机供电电源应设总电源开关，应设在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备；总电源回路至少应有一级短路保护；

2馈电装置：大车供电裸滑线除导电接触面外，表面应涂红色安全色，并在适当位置设置表示带电的指示灯或安全标志；集电器沿油线全长应可靠接触；移动式软电缆应有合适的收放措施；

3便携式控制装置：应设不能自动复位的紧急断电开关；按钮盘控制电缆应加设支承钢丝绳；按钮功能应有效；按钮盘一般应采用绝缘外壳，外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏；

4起重机应在所有操纵位置上设置操作方便的切断总电源的紧急断电开关，紧急断电开关应是不能自动复位的；

5  以电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属的起重机应当采用遥控或者非跟随式等远离热源的操纵方式，并且保证操纵人员的操作视野，设置操纵人员安全通道。