不管是双梁起重机还是其他类型的起重机，每工作一定时闻后应作定期***以及定期大、中检修，以确保起重机技术状况良好。接下来为大家介绍起重机日常维护***方面知识，希望对广大客户朋友有所帮助。

   1、控考***韭是否符合规格；集电环碳刷的接触情况：各联接螺挂有否松动。

   2、制动器闸瓦和制动轮接触是否均匀：表面有否油污；接触问隙是否台适。

   3、检查各减速器润滑油是否充足，不足时应补充润滑油。

   4、检查各安全保护装置是否正常灵敏。

   5、检查钢丝缗、滑轮、吊钩有无损伤。

   6、检壹期轨接地和导线绝缘情况。

  双梁起重机的钢丝绳等挠性件及许多其他零部件，都会在初次受载后发生一些伸长、变形、松动等，这也要求在起重机安装、进行加载试转以后，进行修复校正、调整、处理和紧固。

   双梁起重机的大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称***的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。

   因此，必须做好双梁起重机安装、试运转、调速等一系列工作，才能保证起重机今后安全正常地使用。

检验双梁起重机整机的完好性和完整性的方法

  无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制系统三大部分组成，双梁起重机也是这样的。

   双梁起重机的主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。由于双梁起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。端梁是双梁起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。

　　双梁起重机大多是结构庞大、机构复杂的机械设备，通常很难整体运输，往往是将设备分体运输后到使用场地整体组装。因此，必须通过正确安装才能体现起重机的整体合格性，才能检验双梁起重机整机的完好性和完整性。