航空对接插座额定电流
额定电流又称工作电流。同额定电压一样,在低于额定电流情况下,航空插头一般都能正常工作。在航空插头的设计过程中,是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的,因为在接触对有电流流过时,由于存在导体电阻和接触电阻,接触对将会发热。当其发热超过一定极,将***航空插头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化,造成故障。因此,要限制额定电流,事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言,额定电流必须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视,例如φ3.5mm 接触对,一般规定其额定电流为50A ,但在5 芯时要降额33 %使用,也就是每芯的额定电流只有38A ,芯数越多,降额幅度越大。
航空连接器
锁紧方式------为防止振动引起连接器的分离,必须选用的锁紧方式,一般的锁紧方式是螺纹连接加安全***线,而卡口锁紧方式不仅抗震性好,而且连接迅速。***键------为了防止类似的连接器的错插合,可以同时选用几种***键结构。安装方法------说明是前安装还是后安装。维修要求------由于维修的实际情况可能与预计的连接与分离不一致,所以要考虑可能的维修条件来选择相应的端接方法、安装方式、允许的插合力等。
耐盐雾连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时,其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀,影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力,规定了盐雾试验。 它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内,用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出,形成盐雾大气,其暴露时间由产品规范规定,至少为48小时。
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