KLQZ球型钢支座连廊球铰钢支座网架固定球型支座

1、本品除承载、位移、抗拔、抗拉外还具有万向转动、万向承载、消能、减震的特性。2、经多年的研究，开发出系列WXQGZ300~10000KN十四级系列产品，供新老用户选用。3、用户也可以提供图纸，我们将按您工程的各项技术参数为您的工程量身定做。如有特殊要求可在签订        协议时注明（如防腐，我们可以在加工时采用镀锌、镀铬、高强防绣漆等工艺）。4、万向球型钢支座是我公司技术人员在球型支座的基础上，结合大跨度空间结构的各节点受力情况而开        发的一种新产品。具有如下特性： 一、万向球型钢结构支座的主要技术性能：      1、可承受竖向载荷；设计位移单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm。

    2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；

    3、具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；

    4、可适应径向、环向的位移要求；

    5、可适应任意方向的转角要求；

    6、减震支座具有良好的减震性能；

    7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

    8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。二、支座技术参数

    1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、           4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；

    2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

    3、支座抗竖向拉力： 抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

    4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

    5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；

    6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；

    7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（可按客户要求设计加工）

三、选用时应注意的事项：

    1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减            震支座还应注意水平弹性刚度。

    2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

    3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。四、支座安装注意事项    1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和           功能发挥。

   2、下部钢筋砼柱的标号不得低于***0级。

   3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b           的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结           果确定。

   4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

   5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热           而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。

   6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

   7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

   8、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接应符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接           件。

   9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装           上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。五、钢结构支座的养护    1、 支座使用期间就定期每查一次、***一次。

   2、 检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。

   3、 检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。

   4、 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

   5、 旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。

   6、 检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。

   7、 检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

   8、 特殊情况发生后（如、***性大风等），应及时检查上述内容。

          如有特殊要求（如位移量和力值等），可在签订合同时注明。

LQZ单向活动支座

QZ球型盆式支座是由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟（F4）乙烯板组成。下支座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动；产品介绍依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属专利技术成果，通过了省部级科技成果鉴定，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸多原因所产生的伸缩位移。

球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：

A 、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;

B 、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;

C 、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。

QZ球型支座代号表示方法

公路桥梁抗震球形钢支座来图定制

在桥梁建造过程中，由于桥梁往往具有一定的坡度，使用普通支座需要设屬

呆证梁体的作用力竖直作用在桥墩上。为此出现了自调坡球形支座，其结构包 .衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座板和上衬板间设置有平面不锈钢板和3 反构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间为球面接触，下衬板的顶部高出底盆盆沿。

孩支座虽然能适应一定坡度，但是上衬板被上座板包裹，使得支座调整坡度较小 艮大限制，且其高度不能调节。

球型支座由上、下支座板、不锈钢板、中间球冠衬板、平面聚四氟乙烯滑板，球面聚四氟乙烯滑板等组成(图2)。球型支座通过球冠衬板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动完成支点的转动过程，因而有转动灵活，适用转角等，可以释放钢结构卸载时应力、、温度变形应力。本实用新型增加了钢支座的调节功能，从而可以改善有4个支座支承的简支梁和超静结构的支承条件和受力性能，减少梁的振动。球型铰支座与其他铰支座相比有如下特点：

2.1球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在预埋件上的反力比较均匀

2.2球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板摩擦系数有关，与支座转角大小无关，因此特别适用于大跨度钢结构的使用要求。

2.3球型支座各向转动性能一致，适用于跨度大、钢结构空间双曲等不规则结构致使各方向均有