网架抗震球型钢支座

产品介绍

　　依据现行行业标准，同时参照并满足欧洲标准及相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，属技术成果，通过了省部级科技成果鉴定，且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准，适用于各类公路、市政及轨道交通桥梁。

　　〖JQZ系列新型球型钢支座〗通过对材料的选用和结构的优化设计（技术），大大提升了支座的承载能力，改善了支座的转动性能和滑动性能，延长了支

　　座的使用寿命，并且减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了成本，同时安装施工方便、更换维护容易，是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁

　　构件，属行业推荐标准系列产品。

连廊抗拔球铰钢支座

支座安装注意事项：

      1)支座开箱并检查清单及合格证。

      2)安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

      3)环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

供应钢结构万向转动球型钢支座

本实用新型是一种自身高度可调并能测定支承反力的钢支座，它是

桥梁和高架桥梁端的一种新型钢支座。

目前桥梁中使用的钢支座，其自身的高度是不可调的。如果桥墩发

生沉降，要使支座顶面即支承面的标高达到原来的水平，目前使用的办 法是在桥墩墩帽顶面支座处垫入钢板或填塞干硬性砂浆。这种方法的缺 点是很难使支承面的标高准确地达到设计值，而且施工困难；对于四个

支座

钢结构抗震球型钢支座厂家供应

在上支座1的底部还固设有一材料为不锈钢的滑板13,该滑板

13与前述的第二减摩板31接触，在上支座1的上部凹设有一凹腔11，凹腔11内铺设由聚四

氟乙烯充当的一减摩板111，在上支座1的正***开设有一壁体上具有螺纹141的***轴

孔14,同理，在一减摩板111的***也开设有一与***轴孔14重合的减摩板轴孔1111。1、本品除承载、位移、抗拔、抗拉外还具有万向转动、万向承载、消能、减震的特性。 一桥梁梁体固定板5 （矩形）的***开设有一中心***孔51，在桥梁梁体固定板5的底部 固定有一不锈钢滑板52,该不锈钢滑板52与前述的一减摩板111接触，在桥梁梁体固定

板5的四个角部各开设有一桥梁梁体固定孔54,使用时，用图中未示出的但完全可以理解 出的螺栓将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体