LQZ球型抗震钢支座

   LQZ球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外还具有以下几大特点

       1、承载吨位大-支反力可超过100000KN。

       2、转角大转角0.06。

       3、耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。

       4、平面滑动和转动磨擦阻力小。

       5、防尘防水性能好可保证磨擦副无腐蚀无污染。

       6、设计寿命长按100年设计。

       7、支座小巧轻便较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50，较同样支反力的其它球座重量减轻20-25。

公路桥梁抗震球形钢支座来图定制

在桥梁建造过程中，由于桥梁往往具有一定的坡度，使用普通支座需要设屬

呆证梁体的作用力竖直作用在桥墩上。为此出现了自调坡球形支座，其结构包 .衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座板和上衬板间设置有平面不锈钢板和3 反构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间为球面接触，下衬板的顶部高出底盆盆沿。

孩支座虽然能适应一定坡度，但是上衬板被上座板包裹，使得支座调整坡度较小 艮大限制，且其高度不能调节。

网架抗震球型钢支座

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上， 从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。

成品桥梁球型钢支座来图定制

因而不会在架

桥时影响交通，然而在架桥完毕后可将桥梁梁体固定板5与上支座1固定。因此申请人示

出了第二连接装置8,在本实施例中推荐有四个第二连接装置8,均等地分布于上支座1的

长度方向的两侧即每侧一对，各第二连接装置8包括***板81和第二***螺钉82,用第二

***螺钉82穿入开设在***板81下端的***板螺钉孔811并且进而将第二***螺钉82

旋入预设在上支座1上的对应螺钉孔中，从而将***板81的下端与上支座1固定，用另一

第二***螺钉82将***板81的上端与预设在桥梁梁体固定板5的侧沿的第二螺钉53固 定，从而将桥梁梁体固定板5与上支座1固定。