成品钢结构连廊球铰钢支座厂家

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，

从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8

将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的

沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支

座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调

整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补

偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同

的，因此申请人不再赘述。

网架钢结构球铰钢支座***

本实用新型采用的技术方案是：一种赶

由面钢支座，结构中包括有上支座板1，曲面衬板2置于附有曲面聚四氟乙烯板3 反6上，并镶嵌在聚四氟乙烯板8的上支座板1的凹槽内，上支座板1上焊接有7 :锈钢板和平面聚四氟乙烯板3形成可实现滑动的滑动副，在上支座板1和曲面月

i勺导向板内侧增加了不锈钢条10和滑条11，不锈钢条10和滑条11形成一对滑云；）

:特征在于：结构中增加了拉力环4,拉力环4借助于紧固螺栓5***在上支座板 勺环4上与曲面座板6上端的接触点安装有柱面导条。

钢结构网架球铰支座

成品可滑动支座是对普通球型钢支座的一种结构改良和优化。该系列双向滑动球铰支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、转动灵活、传力可靠、转角大等特点，而且具有能够减轻因力、横向摇摆力、横向风力等产生的竖向拉力和横向剪切等作用，还能够保证水平时不落梁，双向滑动球铰支座具有良好的减震性能。实用新坦名称坡型球形支座一种坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成，所述上座板的上端面具斜面，下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔。

双向滑动球铰支座的工作原理：位移是由底座在箱体中的滑移实现的；双向滑动球铰支座转角是由球体与上球壳和底座的相对转动来实现的； 抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的；水平力是由箱体、底座和球体实现的；

双向滑动球铰支座  固定铰支座不带位移箱。

上

【网架钢支座】边界条件处理不当引起的问题

目前，我国计算分析网架结构和网壳结构，绝大多数均采用空间桁架位移法及空间梁系有限元法。《网架结构设计与施工规程》和《网架结构设计与施工——规程应用指南》都强调了计算模型必须与结构实际符合，明确指出“结构在整体坐标系中的总刚度矩阵K是奇异的，尚需引入边界条件以消除刚体位移。本实用新型涉及一种坡型球形支座，是对现有普通球形支座的改进，用于安装在桥梁的梁体与桥墩之间，起支承桥梁的竖向垂直荷载并适应梁端的水平位移与转动的作用。