橡胶支座下钢板不动,将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。
支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。
不过这两种方案种实行起来比较简单,具体操作步骤如下:采用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩起顶位移不得超过5 mm。公路桥梁盆式橡胶支座盆式橡胶支座工作原理是利用被密封在钢盆内的橡胶块,其变形被约束而处于三向应力状态,因而承载能力大为提高。为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。
桥梁盆式橡胶支座残余变形试验分析桥梁盆式橡胶支座残余变形发生的主要原因在于橡胶板的粘弹行为,给予一定范围内的温度和应力作用,橡胶趋向于变形趋势,在卸去外力后,因橡胶的粘性流动而产生长久性变形情况。加载次数的影响因盆式支座加载之前的预压操作,依据相关的程序分级而加载检测荷载,在程序完成后测定残余变形程度。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。盆式支座的残余变形受到橡胶板变化的影响,其值随着预压次数的变化而倾向于较小值,终变为稳定状态。
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