建筑工程中的球铰支座来源于桥梁工程的桥梁支座,桥梁工程的支座大体分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型钢支座、减隔震支座等,建筑球铰支座应用的就是“球型钢支座”、“减隔震支座”的工作原理。

桁架钢球铰支座结构及原理

桁架钢球铰支座主要用于横滘建筑节点的铰接，比如适用于机场、车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等钢结构或钢混结构膜结构节点的铰接，同时也能满足桥梁减震的需要。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座的优点

1,此种支座采用球面接触,接触面大,压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。

2,体积小,高度低,其力学计算简图与总体计算简图相同,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

3,可万向承载,即可承受压力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。

4,内部是球铰,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计,支座转动可一般为（0.02弧度)。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座-------结构稳定，使用寿命长，甚至使用年限可达百年以上，我们可设计深化出图，欢迎洽询和考察！

球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：

A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX;

B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX;

C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD。

支座的竖向承载力是1000KN起的，低于1000KN所加工出来的支座成品在使用过程中可能会失稳。这是我公司***技术人员所建议的参数数据，希望对您有一些帮助。

双向滑移抗震球铰支座主体钢材采用Q355热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。