5.支座的传力路径

外力——上座板——不锈钢板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。

6.水平剪力传力路径：

外力——上座板——底座。

7.设计计算

计算思路：

设计计算首先对支座在给定的单一力学状态（即压、剪）下分别进行强度计算；然后对支座进行折算应力强度计算。

从剪力传力路径可以看出，水平力在支座内是支座上支座板与支座底座相互作用，计算受剪时作用面压应力和上支座板外圆筒臂折算应力，同时计算下座板弯曲应力和焊缝。

并在必要时进行更换；选用桥梁支座形式必须根据支座所承受力和变形的自由度来确定。桥梁支座是连接桥桥梁上部结构和下部结构的重要构件，其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构由于荷载、温度变化、混凝土收缩产生的变形（水平位移及转角），使上部结构的实际受力情况符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。选用球型支座时，桥梁梁体及墩台部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得规划单位赞同。支座装置高度应契合规划，要确保支座支承平面的水平及平坦，支座支承平面四角高差不得大于2mm.必要时支座与梁体及墩台也可选用和预埋钢板焊接的衔接方法。当支座与梁体及墩台选用焊接衔接时。

球型钢支座成本较橡胶支座稍高，但橡胶支座若考虑其相应附件与球形支座的价格基本持平，但橡胶支座老化快，无法满足使用年限要求，而钢支座寿命一般可达100年以上。总之，考虑到保修期后的维修或更换费用，抗震钢支座的性价比远远高于橡胶支座。

盆式橡胶支座与板式支座相比，橡胶体处于三向包围的状态中，所以橡胶老化速度会很慢，因此使用寿命更长。但盆式橡胶支座也存在橡胶老化问题，橡胶老化会使橡胶硬度增加，致使转动力矩增大，影响梁体的受力。另外，盆式橡胶支座的转动是依靠橡胶板的变形，因此不能释放弯矩，抗震球形支座反力分布变形前后不同，合力中心移位，对于梁体及墩台受力都不利。

球形支座一般规则

　　（1）球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》（GB/T17955-2000）规定。

　　（2）球形支座的结构由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡胶挡圈等组成。

　　（3）球形钢支座的水平位移，由上支座板与四氟板之间的活动来实现。支座的转角通过球形板与球面四氟板之间的活动来实现。支座竖向承载力、支座转角、支座位移量均应符合图纸规定。

　　（4）球形支座出厂时应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。承包人可根据设计需要预设转角及位移，但应在订货时提出预设转角及位移量的要求。万宝生产厂家在装配时预先调整好。