成品支座发展方向球型钢支座由上、下支座板（铸钢件）、钢球芯、聚四氟乙烯圆平板和球型板、不锈钢板组成。聚四氟乙烯以碳原子为骨架，氟原子对称而均匀地分布在它的周围，构成严密的屏障，使它具有非常宝贵的综合物理机械性能。 聚四氟乙烯对强酸、强碱、强氧化剂有很高的抗蚀性，即使温度较高，也不会发生作用，其耐腐蚀性能甚至超过玻璃、陶瓷、不锈钢以至金、铂，所以，素有“塑料王”之称。球铰支座分为固定、单向、双向三大类。衡水万宝工程橡胶有限公司欢迎您咨询


抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊。主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不锈钢板、箱体组成。转角是由球芯与上座板、底座的相对转动来实现；位移由底座在箱体中滑移实现；抗竖向拉力由球体、底座、箱体实现；水平力由箱体、底座、上座板实现；

普通的双球（曲）面支座存在不可避免的缺陷：  

? 正常工况均采用同一组摩擦副，设计参数混淆，不能同时较好地满足

两种工况下的需求。

? 在正常工况下，桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力，同时也要

克服梁体自重在支座球面上的分力，而且这个分力还比较大。因此，桥梁的正常位移受到较大影响；

? 支座竖向高度频繁改变，对静定结构的桥身产生次内力，长期作用对桥梁必将产

生较大的疲劳损伤等影响；

? 支座摩擦副长期受到偏载作用力，能否达到设计使用寿命是无法通过试验取得验

证的。