衡水万宝工程橡胶有限公司生产的球铰支座，是在球型支座的基础上逐渐升华的产物。它们可以满意桥梁、修建，尤其是钢结构工程对节点支座功能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种方式。球铰支座是水平位置支座，在作业过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。

桥梁减震滑动球铰支座的主要技术功能：

1、减震滑动支座可以接受竖向载荷；

2、减震滑动支座具有相当的抗竖向拔力的功能，确保竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

3、减震滑动支座具有抗水平剪力的功能，确保水平受力时不掉落；

4、减震滑动支座可满意水平位移要求；

5、减震滑动支座可满意万向转动，万向承载；

6、减震滑动支座原料为合金铸钢，充分满意工程寿数年限。支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~ 60°C).四,双向滑动球铰支座选用时应注意的事项: 1,选用支座时应注意承载力的大小,竖向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

固定抗震球铰支座设计原理

1、体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。

2、多道抗震防线。

3、防止脆性和施稳***。

4、防止材料老化。

5、高质量的制造和安装。

球铰支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。 条件符合设计要求。轴承可根据变形的可能性进行分类，可根据使用的材料或三种方法按结构形式进行分类：轴承变形的可能性可分为固定轴承、单向轴承和多方向支架。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；支座主要钢材采用Q355B热轧钢板，提高了支座整体受力性能，支座使用期间就定期每查一次、***一次。

钢结构成品弹性抗震抗拉球铰支座的工作原理：

固定支座是指支座不允许任何方向的位移，但允许任何方向有一定的转角，原理与桥梁工程的球型钢支座类似，单向滑动球铰支座是指支座能允许沿着支座长轴方向有一***移滑动，并且允许沿长轴竖直面有一定转角，相当于桥梁工程的球型钢支座、减隔震支座的功能组合。

支座的构造是多种多样的，其具体情况也是比较复杂的，只有加以简化，归纳成几个类型，才便于分析计算。建筑结构的支座通常分为固定铰支座，滑移支座，固定（端）支座和辊轴支座四类，滑移支座：垂直方向不能移动，可以转动，可以沿水平方向移动。固定铰支座：可以转动，水平、垂直方向不能移动。固定（端）支座；辊轴支座。成品抗震球铰支座一般钢结构球铰支座，是在国标球型支座的基础上逐渐升华的产物。它们可以满足桥梁、修建，尤其是钢结构工程对节点支座功能需求。KBQZ系列一般形抗拔球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平作业方位支座，在作业过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其效果是铰接上下构件。

衡水万宝球型支座和盆式支座成品的力学性能,完成其轴向抗压试验、额定压强下的水平剪切试验、摩擦系数试验以及转角试验等。近两年,随着***对公路桥梁和铁路桥梁建设投入的加大,压剪试验机的用户越来越多,而压剪试验机体积庞大,作动通道多,结构和操作控制复杂,因此,对试验方法的熟悉和掌握已成为当务之急。本文根据***标准,并结合在济南试金YAW-10000J型号机上的试验过程,对公路板式和盆式支座的各种试验方法进行阐述、总结和比较。2公路桥梁板式橡胶支座试验[1]公路桥梁板式橡胶支座共有7种试验,下面分别进行介绍。2.1抗压弹性模量试验所需通道和设备:垂向通道,4个数显表,1块普通板式橡胶支座。将数显表对称安装在试验机体垂向施力面的4个角。整个试验过程分为3次预压和3次正式加载。试验开始后,将压应力以(0.03-0.04)MPa/s速率连续加载,目测观察到橡胶垫已经开始受力时,将4个数显表清零,待增至平均压应力σ=10MPa,持荷2min,然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0MPa,持荷5min。