但其实风力只是其中的原因之一，还有一个原因也就是这种天气特点，就是暴雨。能够短时间内形成大量积水的雨量对设备来说也是非常大的压力。因为大多数的户外的推拉棚设备都是支架加上篷布的结构，这样的结构比较简单使用起来非常方便，但同时它的结构也是不稳定的，所以它能够承受的压力是很有限的，暴雨这种天气对于结构强度一般的建筑结构可能都支撑不起来，而篷布是属于布料的，所以它支撑不住也时非常正常的事情。

厂家的膜结构车棚的采光系数（即室内外外表天然光日照程度之比）一般可高达而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3%。任何产品想要延长使用寿命都是要维护***的，膜结构也不例外，膜结构在维护***的时候，清洗是很重要的一项，清洗方式也是很重要，错误的清洗方式不仅不能延长使用寿命，还会缩短寿命。

膜结构建筑的整个造价仅为传统建筑的1/3至1/2，张拉结构的造价是根据不同的跨度和设计方案之间存在较大的差异，但和传统建筑方式相比，价格效益比都极为明显。

膜结构停车棚一般都是采用反射隔热的材料，采用生产的这样布和骨架构成，能够将汽车、自行车等车全部覆盖，从根本上解决遮阳这雨的问题，不仅能将90%的紫外线和红外线等热源阻止，还能方式光对车体的伤害，特别是在炎热的夏季能够保证车内的温度不会太高，从而降低了车体受到外界的污染，这样也就延长了爱车的使用寿命。膜结构停车棚不仅有为车辆遮风挡雨的作用，还能够为车辆提供压力承重服务。

  膜结构停车棚顶部封板采用茶色（颜色可挑选）阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；

膜结构停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合停车棚制作要求规范；

膜结构停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，在安装停车棚的时候将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加车棚整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。