70年代末由长春石油化工研究所首先开发成功焦炭分子筛制氮机。它的基本原理是用表面积极大的焦炭分子筛将O2吸附并排出高浓度的N2。由吉林农业大学和中国农业大学等单位先后成功地进行了园艺产品气调保鲜试验，以后很快推广到各地。通过引进、吸收、消化、改进，使该机更加完善，在保鲜界得到广泛认可和应用。研究结果证明,碳分子筛制氮机确比燃烧式制氮机有许多优点，它无需燃烧和降温处理，操作也相对简单。但其机体庞大和需要更换碳分子筛等则是它的先天不足。

近年来，爆胎而引发的事故已经越来越多，为了减少事故的发生，我们公司是一家生产制氮机、轮胎制氮机的厂家，氮气能够使减少轮胎爆胎，能够减缓轮胎内气体的渗漏，降低轮胎噪音，降低爆胎的几率。

制氮机在轮胎充气保护中的应用的特点：

1.轮胎制氮机中的氮气具有无氧且几乎不含水份、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，不可燃也不助燃，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢，不易热涨冷缩，变形幅度小，音频传导性低等特性。

2.与之前轮胎充空气工艺相比，轮胎充氮后，具有很多优点：

轮胎制氮机可降低爆胎几率和防止缺气碾行，提高用户行车安全。

轮胎制氮机可保持胎压稳定，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适。

轮胎制氮机可减少摩擦和腐蚀，延长轮胎使用寿命。可减少轮胎噪音，提高行驶宁静度。

轮胎制氮机可降低车辆滚动阻力，减少车辆油耗，为用户创造更大价值。

轮胎制氮机体积轻巧，操作简单，不需要占任何的基地，节约***成本。

制氮机的配件介绍及安装检测指南

消声器

　为防止空气吸人和排放时产生的噪声超标，在系统下述位置宜装设消声器：①空压机吸气管；②吸附式干燥器再生排气管(通常由干燥器成组配置)；③加热再生吸附式干燥器罗茨风机入口(通常由干燥器成组配置)；④其他放空管。消声器的形式、规格应与其安装位置、吸气或排气量相适应。消声器的安装位置要便于支撑。

后冷却器

　压缩机的压缩空气排出温度超过40℃时，应在除油器前或干燥器前设置后冷却器。各空压机不宜共用后冷却器。在后冷却器中冷凝下来的水应能有效地分离和顺利排出。

除油器

　在压缩空气的油分含量达不到用户要求时需加设除油器，但其除油效率必须达到规定的空气质量标准。除油器宜安装在：①后冷却器之后；②冷冻式干燥器之前；③吸附式干燥器之前。以降低除油器负荷并保证吸附剂不受油污染。进入除油器的压缩空气温度不宜高于40℃。除油器应能在线自动排除油污。

粉尘过滤器和压缩空气过滤器

　采用吸附式干燥器的空气系统，应在干燥器后部设置粉尘过滤器，并在进出口管道间设置旁路阀。压缩空气过滤器装设在缓冲罐(或贮气罐)之后。