变压吸附制氮系统选用西门子程序控制器，对设备运行实现自动控制。当氮气储罐达到设定压力时，制氮机组自动停止运行，（可大大降低每立方氮气的生产成本，为用户起到节能降耗的作用），当氮气储罐降到设定压力时，制氮机组自动启动运行，而此时氮气含量如低于设定值（99.99%）时自动启动不合格氮气排空装置并自动报警。

制氮机的工艺原理

本工艺采用空气升压时，氧、氮在碳分子筛上有不同的扩散速率和不同的吸附能力来进行氧、氮分离。空气压缩到0.8～1.0MPa，经干燥、油水分离（过滤器），气源净化后进入变压吸附塔分离，加压时氧分子被扩散和吸附在碳分子筛内，未被吸附的氮气从吸附塔出口排出；时，吸附塔内的氧被脱附、排放和冲洗，吸附剂得到再生。

制氮机的结构组成

整个制氮机共有5个系统组成：

1．气源供给系统（空气压缩机、空气储罐）；

2．空气净化系统（活性炭过滤器等）；

3．氧、氮分离系统（吸附塔、管路及电磁阀）；

4．测量检测系统（产品储罐、流量计、测量分析）；

5．控制系统（电脑控制器）

近年来，爆胎而引发的事故已经越来越多，为了减少事故的发生，我们公司是一家生产制氮机、轮胎制氮机的厂家，氮气能够使减少轮胎爆胎，能够减缓轮胎内气体的渗漏，降低轮胎噪音，降低爆胎的几率。

制氮机在轮胎充气保护中的应用的特点：

1.轮胎制氮机中的氮气具有无氧且几乎不含水份、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，不可燃也不助燃，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢，不易热涨冷缩，变形幅度小，音频传导性低等特性。

2.与之前轮胎充空气工艺相比，轮胎充氮后，具有很多优点：

轮胎制氮机可降低爆胎几率和防止缺气碾行，提高用户行车安全。

轮胎制氮机可保持胎压稳定，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适。

轮胎制氮机可减少摩擦和腐蚀，延长轮胎使用寿命。可减少轮胎噪音，提高行驶宁静度。

轮胎制氮机可降低车辆滚动阻力，减少车辆油耗，为用户创造更大价值。

轮胎制氮机体积轻巧，操作简单，不需要占任何的基地，节约***成本。

一、制氮机开机检查

1.1.     检查设备的气路系统的气密性。用空气冲压到0.8兆帕，在各管道连接处肥皂水涂抹检查无泄漏，待压力平衡后2小时压降不大于0.03兆帕（应排除分子筛吸附和气温变化的影响）。

1.2.     接通空压机、冷干机、制氮机的电源。检查设备的电气系统，仪表系统、接线有无松动、脱头现象；显示仪表及电器控制工作可靠，并且具有良好的安全性，机壳必须可靠接地。

1.3.     检查并打开空气缓冲罐进口阀门，关闭向系统供压缩空气的旁路阀门。

二、制氮机操作方法

2.1.     开机

2.1.1.   打开冷干机电源，预冷3－5分钟。

2.1.2.   空压机开启，压缩空气经冷干机和过滤器处理后进入空气储罐，各压力表指示逐渐上升。

2.1.3.   待空气缓冲罐压力升高至0.6兆帕后，打开控制柜上的电源开关启动变压吸附制氮机，即可进入正常的工作状态。

2.1.4.   待氮气储气罐压力达到0.6MPa后，然后缓慢打开放空阀，这时可观察到流量计浮子上升，调整氮气流量为用户要求流量。

2.1.5.   打开取样阀，调节流量为400ML/MIN，观察测氮气分析仪的氮含量指标，注意取样流量不要过大，尽量小些，压力为0.1-0.2，一般半小时后，进入稳定状态，调节氮气出口流量调节阀，可对氮气纯度进行一定调节。

2.1.6.   系统运行时注意观察制氮系统是否切换（可根据压力表的指示变化情况及工作流程动作指示确定）。