深冷制氮的工艺流程和设备简介

1、深冷制氮的典型工艺流程：

整个流程由空气压缩及净化、空气分离、液氮汽化组成。

⑴ 空气压缩及净化

空气经空气过滤器清除灰尘和机械杂质后进入空气压缩机，压缩至所需压力，然后送入空气冷却器，降低空气温度。再进入空气干燥净化器，除去空气中的水份、二氧化碳、及其它碳氢化合物。

⑵ 空气分离：

净化后的空气进入空分塔中的主换热器，被返流气体（产品氮气、废气）冷却至饱和温度，送入精馏塔底部，在塔顶部得到氮气，液空经节流后送入冷凝蒸发器蒸发，同时冷凝由精馏塔送来的部分氮气，冷凝后的液氮一部分作为精馏塔的回流液，另一部分作为液氮产品出空分塔。

由冷凝蒸发器出来的废气经主换热器复热到约130K进膨胀机膨胀制冷为空分塔提供冷量，膨胀后的气体一部分作为分子筛的再生和吹冷用，然后经排入大气。

近年来，爆胎而引发的事故已经越来越多，为了减少事故的发生，我们公司是一家生产制氮机、轮胎制氮机的厂家，氮气能够使减少轮胎爆胎，能够减缓轮胎内气体的渗漏，降低轮胎噪音，降低爆胎的几率。

制氮机在轮胎充气保护中的应用的特点：

1.轮胎制氮机中的氮气具有无氧且几乎不含水份、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，不可燃也不助燃，渗透轮胎胎壁的速度比空气慢，不易热涨冷缩，变形幅度小，音频传导性低等特性。

2.与之前轮胎充空气工艺相比，轮胎充氮后，具有很多优点：

轮胎制氮机可降低爆胎几率和防止缺气碾行，提高用户行车安全。

轮胎制氮机可保持胎压稳定，提高轮胎行驶稳定性，保证驾驶的舒适。

轮胎制氮机可减少摩擦和腐蚀，延长轮胎使用寿命。可减少轮胎噪音，提高行驶宁静度。

轮胎制氮机可降低车辆滚动阻力，减少车辆油耗，为用户创造更大价值。

轮胎制氮机体积轻巧，操作简单，不需要占任何的基地，节约***成本。

食粮及***

为了进步注模货物品质及设想的灵敏性，塑料打造商一般采纳氮气造型,透气阀。依据没有同的工艺状况塑料注模所需氮气纯度为95%-99.995%。

注塑

正在制药事业氮气被宽泛用来预防氧化的打造工艺进程中，关于一些易于氧化的制剂的蕴藏进程中也运用氮气作为一种无效的掩护手腕。

制药

之上氧含量必需保障2%的***余量，且正在此环境下同时要保障之上化学精神正在实践使用中氮气纯度没有能低于95%。 注明：之上数据来自美国矿务局，为试验室数据正在空气量度和常压下内定。该数据仅供参考，没有作为实践使用指点。

故障现象四：其中一塔排气不

原因:

1.单向阀漏气

2.反吹阀开启过大

处理办法：

1.更换单向阀或内密封圈

2.调节反吹阀开启量

故障现象五：氮气机不工作

1.电源指示灯不亮。

2.电源插头或插座无电。

1.检查***丝是否正常（***的位置在电源线与氮气机插座的下端）。用一字螺丝刀轻轻向外一挑就可把***取出。有两个***，一个在用一个备用，必要时更换。

2．检查插头或插座是否有电。

问：制氮机怎样选配合适的空压机？

答：空压机有两种，活塞的和螺杆的，螺杆的价格高点，但是使用寿命长，活塞的价格低，不过不耐用。价格几乎相差双倍了，还是选用螺杆空气压缩机。

一般配螺杆式空气压缩机比制氮机大20%就行。选空压机时首先要看的是处理量有，然后看工艺要求，虽然现在大体上的工艺一致，但是在各行各业应用上的工艺还会有少许偏差就是看压缩机的功率。

特殊情况下，也可以配活塞式空压机。