所有的部件组合在一起 = 一个完整的氮气发生器。制氮机按变压吸附技术设计、制造的氮气发生设备。制氮机厂家空气为原料，以碳分子筛为吸附剂，运用变压吸附原理(PSA)，利用充满微孔的分子筛，对空气进行选择性吸附，以达到氧氮分离的目的。你明白吗？

制氮机是根据变压吸附法技术生产制氮设备。

制氮机厂家空气为原料，以碳分子筛为吸附剂，运用变压吸附原理(PSA)，利用充满微孔的分子筛，对空气进行选择性吸附，以达到氧氮分离的目的。该制氮机采用进口碳分子筛(cms)为吸附剂，采用变压吸附法(p氮气机维修配件有什么？事实上，在你面前的氮气机可以告诉你，所谓的配件实际上是一个碳分子筛部件！

一般企业来说，制氮机是不会导致出现故障分析问题的，一般我们都是制氮机操作方法不当引起的各种社会问题！而这就是其中，制氮机吸附压力过低是常见的制氮机故障！

然后，低压的所产生的氮吸附是什么原因造成的，还有一些客户会认为是缺乏空气压缩机，供气，它仅仅是原因的重要一员。制氮机按变压吸附技术设计、制造的氮气发生设备。它也是重要的原因是因为气体的，即所谓的窜缸混合气是将密封材料磨损氮气动阀不关闭严密，大量的空气被从消声器中排除由于某种原因，气动阀，所述吸气压力上不来。碳分子筛的吸附压力0.65mpa比好到0.85mpa，但超过标准范围氮气氮气如果下是不正常的。

轮胎充气同轴建议充相同气体，不可以混充。

     1、轿车轮胎充氮气、充空气都可以、这方面我们没有特别的建议或者要求。事实上空气中绝大部分成分就是氮气。

     我们建议充入轮胎的空气应该是经过干燥的空气（空气中如果水分含量过大，胎压受外界温度的影响会更大），对于普通轿车轮胎充氮气和干燥空气效果等同。

     2、可以混充。

     3、可以一边充氮气一边冲空气。

     4、氮气作为一种惰性气体被推荐用于某些特殊的使用环境下

分子筛空分制氮(PSA或变压吸附式)：在3000Nm3／h以下制氮机中颇具竞争力，越来越得到中、小型氮气用户的欢 迎，PSA制氮已成为中、小型氮气用户的方法。因为，以空气为原料，以碳分子筛作为吸附剂，运用变压吸附原理，利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离的方法，通称PSA制氮。

此法是七十年代迅速发展起来的一种新的制氮技术。与传统制氮法相比，工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15～30分钟)、能耗低，产品纯度可在较大范围内根据用户需 要进行调节，操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点。