广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。但中韩集装箱海运市场的独特运作模式是否具有持续性，笔者认为值得商榷。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流  ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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为何货物迟迟不到？查询跟踪记录：“送交海关”这是怎么回事？两种可能，1. 只是暂时性的货物检查，稍等几日可拿到物品 2. 货物被海关扣掉了。

如果货物被海关扣除，我们该如何处理？ 当顾客接到扣货通知之后。  

方案一：申请退回

优点：顾客无经济损失。 缺点：时间花费较长。

顾客与海关取得联系，确定物品的具体位置。到海关部门申请物品退回到发货点。 我们这边接到物品再重新更点地点发出。  方案二：代理退货

优点：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金 缺点：并不是随时都有的，代理费不过30元。

货物到达国内，如有类似此项代理退货服务，就可申请此项服务。找代理退货公司，交30元左右，就可以安全的将货物拿出。不需要任何手续费用及缴税。 但是中国部分地区还没有类似此项业务服务公司。 并不分百保证能遇到代理退货这样的业务服务。  

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国际货运几种比较常见的成交方式：DDU双清未完税交货，DDP即双清完税后交货(含税)通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关，需不需要送货***主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。所以向货代询价的时候，一般先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。汇智通——香港发韩国一日达，韩国一日达专线有关海关***私人物品在到达托运人在韩国的地方前不能清关。如果是FOB，需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然，也可能是散货，不用提供柜型只需要提供数量：几个方。

广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。家居用品和私人物品通常是可以免关税/税准入到大韩民国，只要他们是必要的和适当的数量。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流  ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

凡是到韩国的电器产品都要提供KC认证，提供不了的话清不了关。 电压在50V 到1000V之内的电器产品都要做认证。 如何办理KC认证，也可以联系我。在此过程中，涉及到从飞机上卸货、航空公司地面代理的理货、等待客户到来并清关。中国到韩国的货物一般在韩国有两个税，duty韩国海关关税，一般是货值的8%或是更多或是更少，根据海关编码HS CODE，英文品名进行查询。 另外一个税是固定的VAT（消费税，也叫附加税，也叫韩国***）是10%（关税+货值+韩国当地杂费）。韩国的清关跟报关不是按票来收费，而是看货值的百分比的，具体如何收费请单独联系我。

深入解析：影响国际物流中货物通关效率的因，国际物流过程中的货物通关是一个系统性工程，其涉及的范围很广，操作人员数量较大，因此本身存在很多不确定因素。从宏观上看，通关效率受到多方面影响，例如******、外部环境、***因素、商业过程等，都会对通关效率产生影响。其中通关环节是影响通关效率的直接因素。我国海关的通关环节与国际海关标准相同，包括申报、审单、查验、放行四个过程，虽然与国际标准环节相同，但是又有自身的特点。看货代公司的代理及操作海运单证的能力，***的国际货运代理公司应熟知整个与代理相关的流程和进程，熟练地操作海上货品运送的单证，这些首要的海运单证包含提单、海运单、舱单、发货单、提货单、装箱单、港站收据、大副收据等等。四个环节一致，但与其它***相比，又有自身的特点。从实际情况来看，我国的海关体制每个环节之间的相关性太大，个环节如果出现问题，对后面的环境会产生直接影响，导致后面的环节不能正常开展。结构上，我国的海关实行的是货物运抵港口后才能开始通关手续，不允许事先申报。从通关办理地点来看，我国海关手续的办理一般是多站式的，涉及很多单位，企业必须要到不同的部门递交单据，因此影响海关效率。

广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。如果收货人打算弃货，需要提供弃货声明给航空公司，在目的港产生的弃货处理费及仓储费等，由收货人或者发货人***。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流  ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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海运中需要特别注意单证-原产地证书，经济绿1卡在手，尽享税率优惠。原产地证书是证明商品原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件，是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”，是进口国对货物确定税率待遇，进行贸易统计，实行数量限制（如配额、许可证等）和控制从特定***进口（如反倾销税、反补贴税）的主要依据之一。在中韩集装箱海运市场整体容量有限、韩国同行竞争优势明显的情况下，如何在现有游戏规则下布局谋篇、寻找商机是中国班轮公司需要考虑和解决的。一般产地证日期不应迟于提单日期，普惠制产地证书的号码和日期须按正式商业发1票填写，签证当局签署日期和出口商签署日期不得早于发1票日期。产地证资料可以跟出口报关资料不一致，但是产地证和提单的品名一定要保持一致，才能不影响客户清关。

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Q. 到韩国的货物，是否可以接受提单倒签?

A：可以，比如，为了赶信1用证交期，主单是1月1号的船期，可以做倒签代提单HBL12月31号的。但是倒签不要时间太长，尤其是这种海运航程短的情况。

Q. 中韩自贸原产地证清关问题，是不是免关税?能免多少?

A：目前规定，一些特定的货物，可享受关税减免的优惠。须注意：这里的中国，不包括香港和。可以登录中国自由贸易区服务网查询货物到韩国的优惠税率。

Q. 韩国是否可以进行预清关?

A：韩国可以进行预清关，也就是说在货物还没到韩国之前，韩国的卖家就可以提前进行清关申报。如果是经常进口的公司，提前进行预清关，货物一到韩国港口就可以清关提货，当日清关完毕当日提货!