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华网杭州１１月２４日电（记者张璇）截至今年１０月底，中国快递业累计业务量已突破１５８亿件。借助电商迅猛发展的“东风”，中国快递业已成为经济发展中的“黑马”。然而在快速发展的外衣下，中国快递业也有“成长烦恼”。

近年来，因电商而兴的中国快递业陷入了“***竞争”的困局。对电子商务的过度依赖导致其利润稀薄、议价权低。“各大快递企业都认同提升服务比抢蛋糕份额更重要，可真正进入商战的时候，又是先抢了蛋糕再说。”菜鸟网络ＣＥＯ童文红说。

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跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英ＴｈｏｍａｓＮａｍ和ＪｉｈｕｎＫａｎｇ联手组建ＫＳＬＰ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。２０１３年中国的海外直购市场规模为７００亿元，２０１４年为１５００亿元，预计到２０１８年，直购市场规模将达到１万亿元，同时选择海外直购的用户将达到３５６０万之多。

尤其是在今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，根据协定，自贸协定生效后，中国将在长２０年内实现零关税的产品达到税目的９１％、进口额的８５％韩国零关税产品达到税目的９２％、进口额的９１％。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。

我们秉承“以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着服务精神，主要做韩国物流专线，韩国搬家物流，韩国空运双清物流，韩国一日达物流等等。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话在阿里进军韩国之前，早有物流业的强劲对手提前布局。***的现代化软件管理设备及办公场所、***从事仓储配送、产品包装、流通加工、物流信息处理一体化的综合性物流，并拥有一批责任心强、素质高、操作技术熟练的工作团队。欢迎来电咨询！

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推进物流x产业升级。“２０１４年，中国的快递件量已经超过美国成为***一，但中国航空企业现役的全货机总数量约有１００架，而美国仅联邦快递一家快递企业的自有货机就超过６００架。今年我市将积极推进 “千万平米”物流园工程建设，力争完成***103亿元，施工面积260万平米，竣工面积141万平米，抓好宝湾国际物流中心等21个集聚区物流项目，加快总***38亿元的雨润国际物流中心项目建设步伐，增强物流集聚效应。同时，大力发展***、冷链、供应链等高c端物流，推进城市物流共同配送试点。年内力争新增******物流企业6家，总数达到60家。

另外，今年我市将争取出台促进快递业发展意见，实施快递业下乡工程，改善便捷通行和末端投递环境，让更多群众享受快递服务。

根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。来自青岛港集团的消息显示，青岛港大力实施的“***”跨境集装箱多式联运示范工程取得积极成果，2016年全年完成海铁多式联运集装箱48。届时，多式联运运量比重将达到7.25%，比现在提高4.35个百分点。以此推算，可降低社会物流总费用约3.9个百分点，节约成本4350亿元左右。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。

不过，现实情况并不乐观。目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。

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国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

　　国际货物运输涉及到国内外许多部门，需要与不同***和地区的货主、交通运输、商检机构、***公司、***或其他***机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话青岛港、天津港只是我国加快海铁联运基础设施建设的缩影，近年来我国推动建设了150个左右公共服务属性突出、辐射范围广、带动力强的货运枢纽(物流园区)，主要港口疏港公路和铁路集装箱中心站基本建成。同时，由于各个***和地区的***、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，******制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

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位于沪宁高速、锡张高速与312国道交界处的硕放不锈钢物流园将于4月19日开园，一座集不锈钢电子商务、仓储、加工、物流、***服务为一体的不锈钢旗舰物流园全新亮相无锡空港产业园区。分析人士认为，这为中韩双方在基础设施、政策、商业接触等方面做好了迎接自贸区的准备。据悉，该不锈钢***物流园由无锡市不锈钢电子交c易中心、无锡市浦新不锈钢有限公司和无锡锦天金属制品有限公司共同***建设，是国内大、品种齐的***性不锈钢***市场，是无锡全新打造的“升级版”不锈钢物流园。 

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为了提升效率，赢得货运增量。运用信息技术是发展商贸物流业的关键，目前大多数商贸物流区信息处理的水平非常低，信息来源单一，信息资源开发利用程度较低，网上交易等现代化营销方式并没有被普遍使用，极大限制了商贸物流企业信息收集、处理能力和发展。新型综合服务大厅人员在基层人员层层筛选而出，树立***典型，骨干担当。发挥“前店后厂”优势作用，一方面发挥“前店”营销作业，与市场对接，为客户提供业务咨询等，另一方面协调“后厂”生产力，安排方案制订、空车预定、装车***等工作，让服务真正实现全链条、一站式、零空隙。发货有疑问，可以通过微信群咨询，收货有难题，可以直接联系服务中心，切实打通服务“后一公里”。