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中韩自贸协定的签署意味着将有更多有关旅游的利好政策。而根据韩国驻华大使c馆公布的数据，去年访华韩国人和访韩中国人分别达410万人次和633.5万人次，韩中人员往来规模首c次突破1000万人次。

岛城多家旅行社都表示，韩国是青岛游客的主要出游目的地。据了解，受益于济州岛免签等政策，加之地理位置相邻，目前岛城有出境游业务资质的旅行社大都推出了韩国游，飞机，邮轮等产品丰富，部分线路三四千元即可成行。应注意：1．不能接受我国***不允许进行贸易的***或地区的港口为目的港。工作人员高杰介绍，***赴韩游客超过30万人次，韩国已跃居成为中国出境游的c大目的地***，首尔、济州、江原道是受国内游客的三大目的地。

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从***范围来看，集装箱铁水联运量从2010年的141万标箱增长到2015年的236.6万标箱，年均增长10%以上。

海铁联运业务量较快增长，与港口基础设施的日益完善分不开。去年，青岛“***”跨境集装箱多式联运工程入选***项目，青岛港抓住这一契机，全力推进青岛“***”跨境集装箱多式联运工程发展。

北方另一大港天津港也进一步加强海铁联运陆上通道的建设。去年，由中铁天津集装箱中心分别发往广州和包头的集装箱班列开出，标志着中铁天津集装箱中心站正式开通运营，对于进一步完善天津集疏运体系，促进海、空、铁多种运输方式有效整合具有重要作用。

我们秉承“以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着服务精神，主要做韩国物流公司电话  ，韩国搬家物流，香港到韩国一日达双清，韩国一日达物流等等。***的现代化软件管理设备及办公场所、***从事仓储配送、产品包装、流通加工、物流信息处理一体化的综合性物流，并拥有一批责任心强、素质高、操作技术熟练的工作团队。6条集装箱铁水联运示范通道建设不断深入，200个左右甩挂运输试点项目成效显著，首批16个多式联运示范工程建设全c面启动。欢迎来电咨询！

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***人才缺口大

多数国际海运货运代理企业历史较为短暂, 资产规模、经营规模较小,缺乏精通有关业务的***人才。我国现有国际海运货代从业人员基本是“自学成才”,“半路出家”， 经过正式培训的寥寥无几。据统计, 入世后68.8%的企业缺少外贸专门人才。货代企业招收的工作人员绝大多数是非货代***或者国际贸易***的，由于缺乏***的国际货运业务知识，企业往往需要经过较长时间的培养，新手才能接替工作。分析人士认为，这为中韩双方在基础设施、政策、商业接触等方面做好了迎接自贸区的准备。货代公司往往是业务员和跟单员分工合作，跟单员从事单一的重复性运作，并不关注货代行业的发展动向和企业的发展前景。国际海运货运代理人才的匮乏,不利于货代企业的发展与壮大。

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据新加坡《联合早报》网站5月31日援引俄罗斯通讯社报道，中国邮政服务质量在金砖***中排名首位，印度总排名第23位，俄罗斯排名第37，巴西排名第44，南非排名第88。

据美国CNBC5月31日报道称，阿里巴巴集团旗下的菜鸟物流开发了一款名为“菜鸟小盒”的智能硬件，将无人技术应用在物流领域，提高物流效率。在和亚马逊开创的车辆后尾箱收快递等模式进行对比后发现，“菜鸟小盒”开创了一种全新的收快递方式。

据《俄罗斯报》5月15日报道，两年后，包裹电子运单使用率将达到90%以上，不再使用纸张打印。到2020年时，超过一半的包裹将使用可降解包装材料。中国邮政已投入157.4亿美元(1000.98亿元)推进信息化建设和邮政实物网建设。

另辟曲径，“曲线救企”?中美贸易战爆发之后，为规避美国关税，有业内人士建议，货值高的商品可以考虑马来西亚、泰国等转口。即先将产品中性包装出口到转口国，货物在转口国换柜子，重新用转口国工厂/贸易公司抬头再出口美国。

杨超表示，大量发往美国的货物，必须贴上产品制造来源国标签如Made in China，如果仅仅是通过第三方***转运的话，无法瞒过美国海关，还需得获得第三方***原产地证才能规避。

另外，有实力的企业可以考虑在海外布局，通过在海外设立工厂来规避美国关税，如东南亚。不过这也并非的选择，毕竟东南亚工人素质以及上下游供应链设备远不如国内。如何抉择，还需外贸企业好好算清这笔账。