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常常收发快递的人，免不了会经历包裹损坏、快递迟送、伪签收丢件的烦心事。而随着快递业飞速发展和竞争加剧，更多匪夷所思的快递乱象开始浮现：快递柜、物业代签收引发的***;购物节快递爆仓导致的包裹损坏、自行退件;光是今年年后，深圳等地就出现了多起快递小哥甚至末端网点无声无息“跑路”，造成包裹大量积压甚至不翼而飞，给消费者造成经济损失甚至酿成更加严重后果的“烂摊子”事件。在岛城一家外贸公司工作的王女士是韩国日用品的忠实粉丝，她的大多数化妆品是韩国进口货，为了购买正宗的韩国商品，她常通过代购或者托朋友到韩国当地购买。

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据了解，一些国际快递巨头除主营快递服务外，还发展了包括库存、运输、配送、货代及售货服务等多项物流服务。以美国邮政快递ＵＰＳ为例，针对不同消费者的需求，提供不同方式的差异化服务。

“我认为快递不是越快越好，而是要能满足不同消费者的需求。”童文红说。

相比之下，中国快递业信息化普及率较低，一部分中小型物流企业还没有建立起内部信息平台，也缺乏全行业统一的公共信息服务平台，很大程度上还在充当“跑腿”角色。

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当快递出现问题，消费者想进行申诉时，拨打***电话却经常占线或无人应答;几大物流公司虽然都开通了官微和投诉微博，评论区也净是消费者有关糟糕物流体验的申诉，但解决效率和结果却依然不尽如人意。为数不多终投诉成功的们基本是通过***c邮政局投诉网站进行申诉的，涉事公司往往会在邮政局介入后对消费者进行态度良好的沟通和赔偿，因此，“告***c邮政局”成为了网络上传播的“有用的快递投诉方式”。本报记者注意到，这家即将组建的合资公司因加拿大养老基x金***公司的加盟显得阵容格外豪华。

据王女士介绍，一般来说，她在韩国购买这些商品都是在免税店，或者是在商场购买后，再到机场办理退税，因此价格明显低于国内。而中韩自贸协定签署后，韩国化妆品进入都将实行零关税，这意味着，在价格上，消费者在青岛购买与在韩国购买不会再有那么大的差距。今年我市将积极推进鳌山湾港区总体规划报批工作，启动董家口港区万邦矿石等10个泊位建设，力争建成6个泊位主体，新增海港通过能力948万吨。

除了化妆品，其他韩国商品也将以平价的方式陆续登陆青岛。位于香港中路上的秀尔韩国商品城内聚集了大量韩国进口商品，商品城内的商户对中韩自贸协定的签署欣喜不已。如贵州商贸物流港、合肥商贸物流开发区、赣州综合商贸物流园、江都商贸物流园、湖北交投商贸物流等商贸物流区的建设说明了这点。一家店面的老板杨女士说：“像电饭锅等小型家电也很受岛城消费者欢迎，但是因为关税问题，能销售进口韩国小家电的店面不太多，所以价格比较高，中韩自贸协定签署以后，像小家电等商品就能大量进入青岛市场，价格也自然就降下来了。”

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中韩自贸协定的签署意味着将有更多有关旅游的利好政策。而根据韩国驻华大使c馆公布的数据，去年访华韩国人和访韩中国人分别达410万人次和633.5万人次，韩中人员往来规模首c次突破1000万人次。

岛城多家旅行社都表示，韩国是青岛游客的主要出游目的地。据了解，受益于济州岛免签等政策，加之地理位置相邻，目前岛城有出境游业务资质的旅行社大都推出了韩国游，飞机，邮轮等产品丰富，部分线路三四千元即可成行。业内人士表示，中国快递业陷入了“企业围着商家转、商家围着低成本转、消费者没有话语权”的局面，而“微利化”经营导致服务难以提升。工作人员高杰介绍，***赴韩游客超过30万人次，韩国已跃居成为中国出境游的c大目的地***，首尔、济州、江原道是受国内游客的三大目的地。

从***范围来看，集装箱铁水联运量从2010年的141万标箱增长到2015年的236.6万标箱，年均增长10%以上。

海铁联运业务量较快增长，与港口基础设施的日益完善分不开。去年，青岛“***”跨境集装箱多式联运工程入选***项目，青岛港抓住这一契机，全力推进青岛“***”跨境集装箱多式联运工程发展。

北方另一大港天津港也进一步加强海铁联运陆上通道的建设。去年，由中铁天津集装箱中心分别发往广州和包头的集装箱班列开出，标志着中铁天津集装箱中心站正式开通运营，对于进一步完善天津集疏运体系，促进海、空、铁多种运输方式有效整合具有重要作用。

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“远在地球另一端的顾客可能比住在隔壁的顾客更重要；做生意的步伐、生活的步伐总会越来越快……”《航空大都市——我们未来的生活方式》一书这样描绘“航空大都市”蓝图。

　　 该书作者、航空大都市理论首创者约翰·卡萨达认为，航空大都市是***化在城市形态上的体现，“看一看曾经繁忙的火车站，你会发现它们已经变成了城市的繁华中心区，展望现在的繁忙机场，未来它们也会成为城市繁华区”。

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中日关系恶化影响经贸

与中日贸易下滑相反，中韩贸易却呈现快速增长之势。去年中韩贸易全年增长4.4%，今年1月至8月又增长9.4%，与下降的中日贸易成为鲜明的对照。值得注意的是，近几年，中韩贸易与中日贸易之间的差距逐步缩小。汇智通物流——电动车发韩国物流，韩国物流公司电话根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1。两年前，中日贸易额高于中韩贸易额900多亿美元，但到去年双方差距减少到700多亿美元，今年1月至8月份，两者的差距更减少至200多亿美元。